1. 摩托車已經(jīng)上牌，但是想稍微改裝一下怎么辦？
2. 改裝EN125機車！要改的比較拉風(fēng)的不需要速度上多快？
3. 摩托車改裝都有什么可以改？
4. 小排公路摩托能改裝成大排的嗎？
5. 摩托車都能改什么？

摩托車已經(jīng)上牌，但是想稍微改裝一下怎么辦？

謝邀！

我是驃騎府！歡迎關(guān)注！

根據(jù)今年6月1日正式施行的機動車最新年檢規(guī)定，摩托車將和汽車一樣享受6年免檢的措施，如圖。

如果題主的摩托車是2017年6月1日以后登記注冊上牌，那么可以適用免檢三次的政策。

所以，題主說的稍微改裝一下完全沒有問題，六年免檢時間過后回復(fù)原廠狀態(tài)即可。例如驃騎府自己的摩托車也做了少許改裝，原車是這樣的。

被我改成了這樣。

自己改了版花，加了大燈裝飾罩，大燈貼膜，改得不好見笑了，復(fù)古車改改是很多復(fù)古車迷的樂趣，帶來的滿足感不亞于騎行本身。

好了，這個問題沒必要糾結(jié)下去，適當(dāng)?shù)母难b沒問題。

專業(yè)解析摩托車故障，精準(zhǔn)推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注!

選擇一個心儀的號碼作為車牌是大多數(shù)車友的愿望，但是有時候就會事與愿違，那么是否有辦法更改車牌數(shù)字呢？還是先來分享一個我身邊的故事吧!

去年我們隔壁村一戶人家買了一輛小汽車，本來是一件讓人家非常高興的事情，但就因為車牌的數(shù)字讓他們一家人郁悶了很久，周圍的鄰居對車牌上的數(shù)字是說三到四，怎么來勁怎么說，反正就是一番嘲諷。

而這家人家的父子為了擺脫這種困擾，多方打聽后，得知可以通過過戶更換號牌，所以就來了個兒子的車過戶給老子，重新?lián)Q了一個號。

從這個故事中我們可以看到機動車要想更換號牌唯一的途徑就是過戶，所以摩托車應(yīng)該也是如此，但也有車友反應(yīng)摩托車的號牌是終身制的，是不可能是更換號牌的。

不過這種說法應(yīng)該會有很強的地域特性，它不適合全國，所以摩托車通過過戶完全可以實現(xiàn)號牌的更換。

不過有的車友會說如此操作后，駕駛證和行車證不是同一人，后續(xù)的使用會不會造成影響呢？根據(jù)以往的經(jīng)驗來看，駕駛證和行車證不是同一人，不會對摩托車后期的使用造成任何的影響。

因為駕駛證是個人的，而行駛證是摩托車的，根據(jù)這一特性摩托車行駛證的所有人完全可以是其它人，只要當(dāng)前車輛具備合法的上路資格，具備駕駛摩托車資格的駕駛?cè)?，都可以駕駛，所以這種擔(dān)心完全是多余的。

通過以上的介紹可以看到，摩托車要想更改車牌上的數(shù)字，唯一的辦法就是過戶，而至于具體操作流程可以咨詢一下當(dāng)?shù)剀嚬芩?，但在騎士分享看來，車牌上的數(shù)字其實并沒有那么神奇，所以也沒必要費勁去換號牌。

改裝EN125機車！要改的比較拉風(fēng)的不需要速度上多快？

給你建議！

1。改裝顏色外觀，這點很重要，本身為NK款車型外觀要做的鮮艷些個人感覺好些。300-500￥2。改裝前大燈（天使眼），改裝儀表盤（液晶盤）300-500￥3。改裝油箱，使車體顯得更大些。600￥總之根據(jù)自己的經(jīng)濟實力來做。

摩托車改裝都有什么可以改？

可改裝的摩托車配件包括：熱熔橡膠輪胎、油封鏈、氙氣頭燈、防盜報警器、導(dǎo)航支架、USB充電接口、加熱手柄、保險杠、后備箱等。改裝摩托車的排氣管是違法的，更不用說在摩托車上安裝射燈了。因為摩托車一旦安裝了射燈，隨時有可能造成嚴(yán)重的交通事故。

小排公路摩托能改裝成大排的嗎？

你想250的改成多大的？如果你把一臺同樣是直列4缸的250發(fā)動機和一臺400放在一起你就不會這么問了，體積相差很大，包括化油器。

車架根本塞不下，因為跑車的車架都是鋁合金整體包裹的，完全定規(guī)格的，根本不可能讓你放別的什么型號的發(fā)動機。

摩托車都能改什么？

【導(dǎo)語】對于摩托車來說，可以根據(jù)不同的改裝風(fēng)格進行改裝而且改裝的空間是非常大的，可以從輕量化來改裝，也可以從性能上來改裝，也可以從外觀上來改裝，可以動到的地方其實是非常多的，那么具體來說可以改哪些地方呢？

1.排氣管改裝

一般來說摩托車的原廠排氣都是比較沉悶而且重量比較重，在高轉(zhuǎn)的時候也沒有辦法很順暢的進行排氣，所以這種時候改裝排氣就比較有必要。

摩托車改裝排氣管分為兩種，一種是改裝尾段，還有一種就是改裝全段。改裝尾段的一般就是可以改善外觀，并且可以讓聲音稍微渾厚響亮一些；而改裝全段的話就可以讓整個排氣過程效率更高，更加順暢，可以達到的效果是：高轉(zhuǎn)輸出更加暴力，但是由于沒有回壓，所以會損失一部分低扭。

2.ECU改裝

對于汽車而言都是刷ECU的多，但是對于摩托車而言沒什么人刷ECU，而是直接進行ECU的更換，為什么要更換ECU，因為很多大貿(mào)車型在進到國內(nèi)的時候，都會對動力進行限制和閹割，這種限制有些只是從ECU上進行限制，這種時候只需要將ECU換成國際版或者某個國家的版本就可以解除限制。

這種改裝僅限于只是ECU限制的車身，有些對動力的限制還會涉及到發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對于這類限制就需要進行更進一步的改裝才可以解決問題。

3.輪轂輪胎改裝

有些人比較喜歡寬大的輪轂，因為這樣看起來比較有力量感，通常來說會在不更換輪轂的情況下，可以把后輪換大10mm~20mm，在更換輪轂的情況下，可以更換更大的輪胎，更換輪胎的上限是后平叉的寬度限制和后擋泥板的寬度限制，如果更換寬的輪胎的話就可以有更好的視覺效果，并且可以提供寬容度更大的胎面弧度，這樣子在過彎或者一些緊急情況下可以維持輪胎有足夠的抓地力，以此來保證行車的安全。

我自己最近騎的車是春風(fēng)650NK，就把后輪改裝成了國賓650的輪轂和輪胎，整體的效果非常的漂亮。

4.對制動和傳動的改裝

摩托車機械結(jié)構(gòu)決定著摩托車的性能，而對機械結(jié)構(gòu)的改裝可以從制動上進行改裝，更換直推剎車上泵，并且更換性能更加強勁的剎車卡鉗。

可以讓車輛的制動性能更加強勁，也可以更換傳動系統(tǒng)的比例，如果想提速快，那就把小鏈輪換成齒少的，大鏈輪換成齒多的，如果想要極速，那就反過來安裝。

5.車身顏色

改裝車身顏色可以有兩種方案，一種是把車殼全部拆下來并且進行改色以后再安裝回去，另外一種則是車身貼膜，如果是對于短期改裝的話我更加側(cè)重于車身貼膜的方式，這樣可以更加方便進行還原，對于車身的價值也不會有太大的影響，是比較側(cè)重的一種方式之一。

總得來說，摩托車改裝有很多種可以改裝的地方，由于篇幅有限只能進行一個簡單的概括，具體的還需要詳細(xì)解說。

請關(guān)注：明說汽車那些事，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！

摩托車改裝（包括汽車、工程車）是一種文化。如果買來一臺摩托車（小汽車）原封不動→工具，即徹底把它當(dāng)交通工具。

還有一部分人喜歡摩托車（小汽車）將不僅僅當(dāng)交通工具，而且喜歡改裝……否則，就沒有改裝件廠了，也沒有了改裝件，也沒有了改裝人士（師傅）。從摩托車（小汽車）發(fā)展歷史上看，改裝促進了生存發(fā)展，吸引了大批人士投入改裝行業(yè)，甚至一臺車的價格沒有改裝價格高（主要指外國，或中國土豪）。目前我國也適度放開了改裝，發(fā)現(xiàn)阻止不如引導(dǎo)，正確引導(dǎo)會使這個產(chǎn)業(yè)更健康，更有利于經(jīng)濟發(fā)展與摩托車（小汽車）文化發(fā)展。