1. 調(diào)控“組合拳”之后，深圳樓市未來走向如何？
2. 寶馬320想做隔音，哪種汽車隔音材料比較好？

調(diào)控“組合拳”之后，深圳樓市未來走向如何？

深圳房價之高，眾所周知，當(dāng)年房產(chǎn)暴利不再，如今選擇大于數(shù)量，不如選擇臨深投資。

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自古以來道路就是繁榮的必備品

古時就有夏禹劃九州，經(jīng)啟九道

張騫探索絲綢之路

帶隊闖蕩西域，歷經(jīng)千辛

成功探索道路，打通古中國和西域的貿(mào)易之路

開啟了商業(yè)和文化中外交流的道路

從此商業(yè)貿(mào)易絡(luò)繹不絕

一個區(qū)域的崛起，總會有一條道路陪伴

深圳的崛起也離不開道路

1979年深圳市成立

也有著一條大道伴隨著深圳的崛起

在開始的開始

為了留住港商，需要有更好的交通要道

深圳歷經(jīng)阻難，將國道107改造

1984年，深圳大道正式通車

從此深圳大道誕生了，人稱“深南路”

1992年的南方談話后，深圳發(fā)展提速，貿(mào)易量急速上升

原本的深圳大道已經(jīng)不足以給深圳提供交通支撐

深圳的提速，深圳大道又進行了一次改建

經(jīng)過兩年零兩個月，深圳大道全場25.6km全線貫通

在深圳幾年的快速發(fā)展后，城市人文也需要進一步提升

在20世紀末，原本雜草叢生的深圳大道，也同樣的開始了綠化整改

深圳的人文氣息日漸濃郁，深圳大道也有了它的新衣裳

來到21世紀的快速發(fā)展，深南大道經(jīng)過多次改造，已經(jīng)可以通行多處繁華地段

羅湖段地王大廈、京基100，高度集中的商業(yè)中心區(qū)

福田段華強北華僑城，深圳中心城區(qū)

南山段科技園，世界之窗，高新科技產(chǎn)業(yè)集合區(qū)

深南大道將他們有機聯(lián)合起來，相輔相成

深圳速度成為人們口中贊不絕口的標(biāo)簽

深圳大道見證了深圳的崛起，也和深圳共同繁華

深圳大道有著它的“深圳名片”的名分

像一對老夫老妻，互相扶持向前

深圳區(qū)域伴隨著南部高速發(fā)展，資源日漸飽和，

更多資源開始向北輻射，一條深南大道不足以承擔(dān)主要的核心交通

另外一條道路，深圳外環(huán)高速成為了下一條著重發(fā)展的道路

它承載著深南大道的精神，陪伴著著深圳發(fā)展的北部

不僅如此，它自西向東貫穿深圳六區(qū)和鳳崗，與深圳所有的縱向高速交叉銜接

全長92.86公里，總投資超過200億

在聯(lián)通深圳、給深圳帶來便利的同時，也加深了莞深之間的聯(lián)系

如今深圳南部發(fā)展飽和，資源溢出于北部，滲入東莞指日可待

華為落戶松山湖就是一個很好的例子

十年前，許許多多的人涌進深圳，為了更好的未來

如今東莞處處都有著深圳的影子，或許就如很多人分析說，東莞就是下一個深圳

很多人選擇入莞發(fā)展，而入莞，選擇很重要，哪個位置會是東莞的下一個深圳福田呢？

道路是城市繁榮的重要要素，深圳外環(huán)高速經(jīng)過的鳳崗無疑成為了一個很好的選擇

鳳崗內(nèi)嵌深圳，西行龍華，東臨龍崗，交通線聯(lián)通深圳，甚至地鐵也計劃開通設(shè)站

占據(jù)深圳要道，未來地鐵設(shè)站，地理位置臨深，大量資金投入，未來可期

落戶鳳崗如今首選，在如今房價只升不降，買房成為了當(dāng)務(wù)之急

對于臨深位置，鳳崗碧桂園開盤在即，個人推薦重點關(guān)注

前段時間我去了解了一下，綜合附近的樓盤來說，同樣的價格，碧桂園更好

有83-113平米三四房，戶型種類多，個人偏向83平米，附近配套完整

商超、學(xué)校、體育館應(yīng)有盡有！

再怎么調(diào)控，房價最近十年也不會跌，不要天天說降了了1000塊幾千塊的，還以為降價了，反反復(fù)復(fù)多少年了，房價暗地里也是漲，要是下跌，那就是08金融危機。

我是沒錢人，這個是有錢人的游戲，下跌個幾千塊，只是給有錢人入場多賺幾萬塊，少投資幾萬塊本金而已。

寶馬320想做隔音，哪種汽車隔音材料比較好？

汽車環(huán)保隔音，優(yōu)選【必拓】↓↓↓

【鋒程車改】本田URV隔音工程升級 從此擁有靜謐的行車生活

汽車隔音是什么？做了隔音后效果大不大?有些車友看到別人做隔音的時候就會發(fā)出這樣的疑問，其實汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、震動、車身車門的共振、行駛路面空氣阻力產(chǎn)生風(fēng)噪、路噪、胎噪等，很好的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，很大的提高行車的舒適性

今天老客戶介紹的本田URV車主來到門店升級隔音工程，這位客戶也是大老遠從惠州龍門趕來我們深圳龍崗門店進行做隔音對此也非常感謝。進店后我們接待人員馬上接待，將車輛填入施工單施工人員做好車輛保護，接待過程中詢問客戶意愿，車主認為日系車鈑金較薄風(fēng)噪胎噪、噪震比較大。當(dāng)然這也是大部分日系車的通病。根據(jù)車主需求施工方案采用四輪、四門+尾箱進行三層隔音工程升級

車型：本田URV

改裝項目：隔音工程升級

四門+四輪+尾箱

升級門店:鋒程連鎖機構(gòu)深圳站

地址：深圳龍崗區(qū)崗德路69號 導(dǎo)航鋒程車改即可找就近門店服務(wù)

首先把車輪拆下，用專用工具把車輪頂起來，方便施工以及施工效果最大化

施工進行中，輪子葉子板內(nèi)采用必拓環(huán)保隔音材料，第一層止震板采用航空炸彈級雙層隔音材料，這種材料比其他普通隔音材料更有效隔斷噪音及胎噪震動。施工人員采用專業(yè)手法把隔音壓實，使材料發(fā)揮出更大功效。想做隔音的車友建議尋找大型連鎖車改機構(gòu)施工，施工售后方便有保障。

第二層材料采用超級吸音棉，這種材料吸音效果強悍，有效隔斷中高頻噪音，材料的特點還具有阻燃、防水、隔熱等功能。當(dāng)然材料再好也需施工人員的專業(yè)手段才能發(fā)揮出效果，專業(yè)店的技術(shù)人員需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，施工流程標(biāo)準、包括裁剪材料粘貼材料等都需培訓(xùn)完成。

必拓第三層超級溫莎棉材料，溫莎棉有效隔絕低頻等細微噪音。三層隔音同時施工使隔音效果最大化，更大化降低胎音及風(fēng)噪。同時車輪輪弧襯板貼上雙層隔音。這樣的施工方案使整個車輪部分胎噪及噪震都會降到最低，使行車更靜謐。

四車門采用三層隔音，材料也闡述過了，車門的施工方案不一樣，第一層車門內(nèi)圈采用條形狀粘貼及壓實，這種方案有效增加鈑金強度，第二層采用滿貼，有效隔斷風(fēng)噪噪音，同時使音響效果發(fā)揮出更保真淳厚的音質(zhì)。提高音響效果。門板隔音有效降低低頻噪音，同時防止低頻噪音遺漏，使風(fēng)噪降到最低效果更好。

尾箱三層隔音，后尾箱隔音后的效果：隔音后可以讓后尾箱形成一個扎實的結(jié)構(gòu)，不但鈑金的震動會大幅度降低，通過后尾箱傳遞的噪音也會大幅度降低，同時后尾箱所有塑料內(nèi)飾件經(jīng)過處理，不但可以減少汽車在行駛過程中的震動，而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量通過后尾箱向駕駛室的傳導(dǎo)。

【鋒程車改】專業(yè)隔音工程升級、德系BBA原廠升級，低配升級高配大燈，座椅通風(fēng)，大燈透鏡改裝、影音改裝等多種專業(yè)服務(wù)項目，詳情請咨詢客服！