1. 嵐圖的剎車卡鉗是什么品牌？
2. 蔚來汽車銷售途徑？
3. 蔚來汽車怎么樣？是合資的還是純國產(chǎn)的？

嵐圖的剎車卡鉗是什么品牌？

嵐圖的剎車卡鉗是羅托拉品牌。

羅托拉剎車卡鉗是廣州摩軒汽車配件有限公司旗下產(chǎn)品。

廣州摩軒汽車配件有限公司成立于2014年，地址位于廣州市天河區(qū)黃村三聯(lián)路12號B2棟二樓2004房。

日立安斯泰莫制動系統(tǒng)(蘇州)有限公司

嵐圖追光是一款全新的中大型轎車，競爭對手為蔚來ET7，預(yù)售價區(qū)間為32.29-43.29萬元。該車采用了嵐圖品牌“天地鯤鵬”的設(shè)計語言，整體造型大氣。

該車車內(nèi)配備3塊12.3英寸組成的聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)置騰訊視頻、嗶哩嗶哩和QQ音樂等娛樂功能，并且支持手勢控制、四區(qū)語音系統(tǒng)以及人臉識別和聲紋識別此外，其還配備AR-HUD抬頭顯示，擁有60英寸大畫幅，可顯示30+類交通信息。

蔚來汽車銷售途徑？

這種輕量化投資的渠道正成為蔚來汽車的“新寵”。

過去半年，這樣以銷售和試乘試駕為主的蔚來空間達(dá)到55家，從一線城市上海拓展到新一線城市蘇州、二線城市貴陽以及三線城市鄂爾多斯，加上兩年前創(chuàng)立的22家以品牌展示、產(chǎn)品體驗、車主club等為主的蔚來中心，蔚來汽車已在全國57個城市開設(shè)實體銷售門店。

產(chǎn)品好，通路強，則銷量升。

蔚來汽車怎么樣？是合資的還是純國產(chǎn)的？

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現(xiàn)在國產(chǎn)汽車發(fā)展的還是相當(dāng)不錯的，不過因為城市發(fā)展的需求，以及全球?qū)τ谄嚬?jié)能減排的要求，所以汽車開始尋打新能源的開發(fā)了，目前以電能驅(qū)動的比較多一些，而題主所提到的蔚來汽車就是一家以電動汽車為主打產(chǎn)品的汽車制造商。那么這家汽車商是不是純屬國產(chǎn)的呢？當(dāng)然不是了。

蔚來電動汽車有自己的一套解決方案，最為特殊的就是對于汽車電池的更換了，它選擇了一種電池更換箱的方式，可以完成汽車在沒有電力的時候，可以選擇快速的更換電池，以解決充電時間過長的問題，還有續(xù)航里程過短的矛盾。這個汽車品牌國產(chǎn)品牌，但是為何小編又說它不能說是純國產(chǎn)呢？因為現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)都是全球一體化的，說所有的東西都是國產(chǎn)的，又是國產(chǎn)品牌，這一點兒基本上國內(nèi)的產(chǎn)品是沒有能做到的，因為太多的技術(shù)都在國外企業(yè)手里面，如果不使用它們的技術(shù)，很多問題又是沒有辦法解決的，比如看著比較簡單的車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，它一般都是使用的博世產(chǎn)品，雖然它不是汽車中的大件配置，但是它正在成為一種標(biāo)配。而它是外國企業(yè)的產(chǎn)品。所以說純國產(chǎn)很難做到的，只要是國產(chǎn)品牌就相當(dāng)不錯的。

以上就是小編的簡單回答，希望可為這位朋友提供一個簡單的參考意見。現(xiàn)在是一全球經(jīng)濟一體代的時代，沒有必要去說什么純國產(chǎn)了。一個成品是國產(chǎn)品牌，我們就很欣慰了。

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這么說吧，所有的電動車現(xiàn)在都不能買。買了就是小白鼠。好多人買了，都是覺得國家補貼挺多，占便宜了。實際是廠家拿了補貼了。比如你這車二十萬，出去補貼十二萬就可以買到。是不是覺得挺賺的。實際你怎么算虧大了。你十二萬提的車可能就是廠家的制造成本價。以后你修車換電池都能再提一輛車了。

蔚來汽車屬于四五十萬的臺灣中端產(chǎn)品，目前我司主做蔚來汽車鑰匙，大燈……等配件，蘇州太倉有蔚來汽車實驗基地，有興趣的朋友可以了解一下，蔚來ES8，ES9都非常不錯

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資。局局仔細(xì)的查了一下，應(yīng)該是國內(nèi)大佬合資創(chuàng)建的國產(chǎn)品牌。

接下來說一下蔚來三款車型，從而并加一下他的好壞。

首先，ES8。

說實話，但是看ES8發(fā)布會的時候，局局完全是張著最看完的，ES8配置和服務(wù)相當(dāng)有亮點，全鋁車身在保證安全的情況下很大程度的減輕了車身重量，最低配置27萬可以說是秒殺同咖位的大多數(shù)SUV了。但是現(xiàn)在畢竟已經(jīng)9102年了，一輛40萬的電動車才做到NEDC工況350公里的續(xù)航，并不厚道。對面友商的bolt，3萬7千美元，NEDC續(xù)航520公里。國內(nèi)差不多和ES8同時發(fā)布的威馬EX5，補貼前20萬，NEDC續(xù)航同樣350公里?；蛟S蔚來ES8可以學(xué)特斯拉來一波更換電池的操作，但是2014年特斯拉就炒作過一波了，而且蔚來現(xiàn)在展示的換電池技術(shù)還不如當(dāng)初的特斯拉。綜合來說，發(fā)布之初蔚來ES8十分驚艷，但是40萬的電動車NEDC里程350，這無法讓國人接受，有些"華而不實"。

接下來是EVE。

從設(shè)計上來說，EVE概念車與蔚來牌面EP9的前臉有一些相似的地方，談不上家族式設(shè)計語言，姑且猜測可能在蔚來隨后的量產(chǎn)車中得到一定的延續(xù)。

此外，如果說EVE概念車的設(shè)計還有哪些創(chuàng)新的地方，大概也只能說一說隱藏式滑動車門設(shè)計、帶有交互功能的前風(fēng)擋玻璃了。重點講一講"第二起居室"這一概念。EVE概念車包含6個座椅，其中后兩排座椅為對向座椅，官方宣稱以方便用戶在出行時能夠愉悅享受自己的時間，說白了就是我空間大你可以像在家里的臥室一樣躺在我車?yán)?。作為一輛概念車，性能無法評測，概念不算太新穎，應(yīng)該算個噱頭吧。

最后，EP9。

按照排列順序，EP9應(yīng)該第二個講，為什么要放在最后呢。因為這是蔚來汽車現(xiàn)在的最高牌面，百公里加速成績2.7秒。

蔚來官網(wǎng)寫著，歡迎來到 2 秒俱樂部，以及 0 到 200 公里加速 7.1 秒，瞬間最高時速可達(dá) 313 公里。百公里時速成績很棒，但是沒有超過特斯拉（ Model S 最新成績是 2.4 秒）。所以大肆宣傳的是 200 公里加速成績。

蔚來EP9在紐北圈速7.05秒，打破電動車圈速記錄。

強大的速度說明EP9的車型構(gòu)造，加速/制動性能、底盤調(diào)校，轉(zhuǎn)向和輪胎抓地力等即使在世界上也是一等一的。而且不僅于此，8分鐘換電池45分鐘快充，最高續(xù)航430公里。這些數(shù)據(jù)對于一款電動車來說無疑是世界一等數(shù)據(jù)。

蔚來汽車 2014 年就砸下了大聲響了，但是后來一直比較低調(diào)。局局覺得蔚來的未來是絕對值得肯定的，目前來說需要一些時間，所謂各位車友可以選擇觀望一下。