1. 大商務(wù)車怎么能改后棚頂冷氣口出熱風(fēng)？
2. 油電混汽車暖風(fēng)怎么取暖？
3. 新能源電車暖氣原理？

大商務(wù)車怎么能改后棚頂冷氣口出熱風(fēng)？

現(xiàn)在消費(fèi)者買車越來越看重汽車配置，以前有多少人會關(guān)注汽車后排是否有出風(fēng)口，現(xiàn)在很多車主開始問，可以加裝后排出風(fēng)口嗎？后排出風(fēng)口可以加裝，因?yàn)?，很多車型是有匹配的扶手箱總成出售，不過加裝起來并不是都很簡單，也要視不同車型設(shè)計(jì)構(gòu)造，下面我們來看看加裝后排空調(diào)出風(fēng)口教程吧。

加裝后排空調(diào)出風(fēng)口教程：

1、首先拆下原車中控面板，變速箱面板，注意這里拆卸需要小心一些，輕拆慢拿，以免拆壞。尤其是變速箱面板，在取出面框時(shí)需要把檔位掛到相應(yīng)傾斜位置再把面框取出，最后把相關(guān)的插頭拔掉。

2、拆扶手箱，還有后排雜物盒，扶手箱拆卸完畢后，接著安裝出風(fēng)口道，原車中控面板下方應(yīng)該可以看到空調(diào)出風(fēng)口預(yù)留風(fēng)口，用工具把堵死的風(fēng)道口切下來，然后將后排空調(diào)進(jìn)風(fēng)口安裝到預(yù)留風(fēng)口上。

3、接著把后排出風(fēng)口接頭卡在預(yù)留卡扣上，最后把拆卸的安裝回去。

不同車型的加裝方法會有差異，這是因?yàn)椴煌囆驮O(shè)計(jì)構(gòu)造不同導(dǎo)致，并且很有可能有許多位置要動工，如果車主嫌麻煩，建議最好還是到專業(yè)改裝店進(jìn)行加裝。

首先我們要知道暖風(fēng)是怎么來的，暖風(fēng)就是利用發(fā)動機(jī)工作后的余熱，通過管路把高溫的防凍液引流到一個叫做暖風(fēng)水箱的散熱裝置，然后讓鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱就把空氣給加熱了，再經(jīng)過風(fēng)道把暖風(fēng)送到駕駛室里。

那么想要車頂出暖風(fēng)就得再買一個暖風(fēng)水箱、水管、風(fēng)機(jī)、水閥開關(guān)、風(fēng)道等，可以根據(jù)原理進(jìn)行改裝。

油電混汽車暖風(fēng)怎么取暖？

混動車型通過消耗電池儲存的電能對PTC加熱，再和鼓風(fēng)機(jī)吸進(jìn)來的冷空氣完成熱交換，再通過風(fēng)道吹進(jìn)駕駛室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)制熱。

在混動行駛模式，混動車型的發(fā)動機(jī)處于啟動狀態(tài)，和冷卻液進(jìn)行熱交換，當(dāng)冷卻液水溫足夠時(shí)，就可以直接通過冷卻液循環(huán)流動制熱。此時(shí)，PTC就相當(dāng)于燃油車的暖風(fēng)芯體，和外界冷空氣完成熱量交換。

新能源電車暖氣原理？

是利用發(fā)動機(jī)熱量來加熱車內(nèi)空氣。

一般來說，新能源電車暖氣的工作原理可以分為兩種：電加熱和熱泵。其中，電加熱是指通過電熱絲等元件將電能轉(zhuǎn)化為熱能，加熱車內(nèi)空氣；而熱泵則是將低溫的環(huán)境熱能通過壓縮和膨脹等過程提升溫度，再將熱能傳遞到車內(nèi)空氣中去。

不同的車輛和暖氣系統(tǒng)可能會采用不同的原理和技術(shù)，但總的來說，新能源電車暖氣的關(guān)鍵在于能量轉(zhuǎn)換和傳遞的效率。為了實(shí)現(xiàn)高效的暖氣效果，一些新能源電車會采用特殊的材料和技術(shù)來改善車內(nèi)空氣循環(huán)和加熱效果，比如使用石墨烯材料來增強(qiáng)熱傳導(dǎo)和儲熱能力，或者在車內(nèi)安裝不同的加熱設(shè)備來提高溫度控制的精度和舒適度。

新能源取暖分為兩種方式:一種是水加熱的PTC,另一種是加熱風(fēng)的。

水加熱的方式,通過分配器將高壓直流電分配到PTC,當(dāng)PTC通電后產(chǎn)生熱量,加熱冷卻液,再循環(huán)給暖風(fēng)水箱。

暖風(fēng)機(jī)通過鼓風(fēng)機(jī)散熱,通過電子水泵實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)。其結(jié)構(gòu)和發(fā)動機(jī)熱量采集類似。

加熱風(fēng)的方式更為簡單,通過高壓加熱電阻絲安裝在原本屬于暖風(fēng)水箱的位置,通電后產(chǎn)生熱量,通過風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)。

這兩種方式都需要高壓電池組來提供電能產(chǎn)生熱源。

新能源電動車通常使用電熱器或熱泵空調(diào)系統(tǒng)來提供供熱。電熱器產(chǎn)生熱量的原理是將電能直接轉(zhuǎn)化為熱能，通過熱量傳遞器將熱量傳遞到車內(nèi)空氣中，從而提供暖氣效果。

熱泵空調(diào)系統(tǒng)則利用空氣、水或地?zé)岬韧獠磕茉?，?jīng)過壓縮和膨脹循環(huán)過程來制熱，再通過熱量傳遞器將熱量傳遞到車內(nèi)空氣中。

這兩種方法都可以在車內(nèi)提供暖氣效果，而且與傳統(tǒng)燃油車的供熱系統(tǒng)相比，它們更加環(huán)保和節(jié)能。