1. 2021陜西私家車改氣幾年報(bào)廢？
2. 張作霖真的曾擁有航空母艦嗎？它的結(jié)局又是如何？

2021陜西私家車改氣幾年報(bào)廢？

只要是私家車，對(duì)于車齡是沒有要求的，都是行駛60萬公里才強(qiáng)制報(bào)廢。與是不是油改氣沒有關(guān)系。根據(jù)國(guó)家《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》：小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。

有一個(gè)前提是：車檢必須能通過。也就是說，只要車檢能過，油改氣的汽車是否報(bào)廢，只看行駛里程，不看車齡。

具體的可以參考商務(wù)部2013年《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條、第七條規(guī)定，由于篇幅限制，這里不再詳細(xì)介紹。

燃油汽車改裝稱天然氣汽車，總體來說弊大于利。其實(shí)很好理解，如果真的好的話，國(guó)家早就大力推廣了，就不會(huì)像現(xiàn)在這樣大力推廣電動(dòng)汽車了。

優(yōu)點(diǎn)對(duì)車主來說只有一點(diǎn)：加天然氣比汽油省錢，但這是在不算改裝費(fèi)的前提下。

缺點(diǎn)就太多了，像是動(dòng)力下降，怠速不穩(wěn)，冷啟動(dòng)困難，加油遲鈍等等，這都是次要的，關(guān)鍵是燃燒室部件會(huì)被明顯腐蝕。并且加氣非常不方便。

最根本的原因是：廠家在設(shè)計(jì)之初就是燃油車的設(shè)計(jì)。

張作霖真的曾擁有航空母艦嗎？它的結(jié)局又是如何？

確切的來說，張作霖曾經(jīng)擁有的是一艘“飛機(jī)母艦”，并不是真正意義上的航母，真正意義的航母是將飛機(jī)搭載在軍艦上，飛機(jī)能夠從航母甲板上起飛。

張作霖打造的這艘軍艦，能夠搭載飛機(jī)不假，但是飛機(jī)不能從甲板上起飛，而是將飛機(jī)放到水上滑翔起飛，飛行任務(wù)完成后，再吊回船上，它就是被當(dāng)時(shí)人們稱為“飛機(jī)母艦”的“鎮(zhèn)海號(hào)”。

在1922年第一次直奉大戰(zhàn)期間，張作霖就吃了沒有海軍的虧，痛定思痛張作霖就組建了“東三省保安司令部特設(shè)航警處”，建設(shè)中國(guó)海軍，標(biāo)志著東北海軍部隊(duì)開始走上歷史舞臺(tái)。

張作霖任命沈鴻烈為航警處的少將處長(zhǎng)，沈鴻烈曾留學(xué)于日本江田島士官學(xué)校，對(duì)海事作戰(zhàn)頗有見地，他深切知曉奉系軍閥中僅有的吉黑江防艦隊(duì)勢(shì)單力薄，不堪一擊，籌建海防艦隊(duì)一事迫在眉睫。

當(dāng)時(shí)正值華盛頓會(huì)議后，各國(guó)都限制出售軍艦，外購軍艦交易幾乎被叫停。且外購軍艦費(fèi)用極其高昂，即使能夠聯(lián)系到軍艦貨源，張大帥不舍得掏自己腰包慷慨買單。鑒于這種情況，沈鴻烈想出了購置舊商船，將舊商船改為軍艦的方法解決難題。

1923年，沈鴻烈在山東的一家輪渡公司購買了一艘德國(guó)造的舊商船“祥利號(hào)”，祥利號(hào)是一艘2700多噸的大貨船，本是德國(guó)海軍的運(yùn)輸船，德國(guó)戰(zhàn)敗后，祥利號(hào)才淪落到山東沿海被當(dāng)做商船使用。祥利號(hào)航速12節(jié)，算得上當(dāng)時(shí)世界上海軍運(yùn)輸船中的佼佼者。

沈鴻烈購置祥利號(hào)后便著手進(jìn)行改造，受限于當(dāng)時(shí)的奉系軍閥沒有造船廠，祥利號(hào)是在旅順口日本海軍基地進(jìn)行改裝，改裝后的祥利號(hào)配置了4.7英寸口徑的阿姆斯特朗海軍炮2門、3英寸口徑陸軍炮4門，實(shí)力大增。

1924年，沈鴻烈又購買了一艘日本造的舊商船，取名為“廣利號(hào)”。后恰逢北洋政府授予張作霖“鎮(zhèn)威上將軍”的稱號(hào)，沈鴻烈為了奉承張作霖，特意將“祥利號(hào)”與“廣利號(hào)”正式更名為“鎮(zhèn)海號(hào)”和“威海號(hào)”。

第二次直奉大戰(zhàn)時(shí)，鎮(zhèn)海號(hào)與空軍緊密配合，擊敗了強(qiáng)大的直系海軍，聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。

奉軍入關(guān)后，俘獲了一艘俄羅斯造的破冰船，改裝成軍艦命名為“定海號(hào)”；又購買了一艘日本造的魚雷艇，命名“飛鵬號(hào)”。鎮(zhèn)海、威海、定海、飛鵬成為了東北海軍班底的基礎(chǔ)。

沈鴻烈忙著改造商船時(shí)，張作霖也沒閑著，他從法國(guó)訂了8架水上飛機(jī)，這種水上飛機(jī)體型小、馬力大、水上飛行高度屬于世界領(lǐng)先水平，張作霖高價(jià)購買這些水上飛機(jī)來彌補(bǔ)東北海軍艦隊(duì)與正式艦隊(duì)的差距。

1926年沈鴻烈將這些水上飛機(jī)搭載在鎮(zhèn)海號(hào)上，配合作戰(zhàn)，鎮(zhèn)海號(hào)這艘“飛機(jī)母艦”在當(dāng)時(shí)落后的中國(guó)海軍中也算是令人嘖嘖稱奇的壯舉了，世人常說的張作霖的航空母艦也就是指鎮(zhèn)海號(hào)，也算是中國(guó)海軍最早的航空母艦的雛形了吧！

在軍閥混戰(zhàn)期間，東北海軍艦隊(duì)表現(xiàn)不俗，擊潰直系軍閥、壓迫閩系軍閥，成功獲得了制海權(quán)。

1928年奉軍作戰(zhàn)失利退守東北，張作霖在火車上被炸死，張學(xué)良接管奉軍宣布改旗易幟，服從南京政府，奉系海軍也就編入了南京政府的海軍，鎮(zhèn)海號(hào)畢竟不是正式軍艦，在并入南京政府后便退居二線，成為了葫蘆島航警學(xué)校的練習(xí)艦與實(shí)習(xí)艦，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

1930年收復(fù)威海衛(wèi)時(shí)，鎮(zhèn)海號(hào)也參加了交接儀式，成為這重要時(shí)刻的見證者。

盧溝橋事變爆發(fā)后，東北海軍肩負(fù)起了保衛(wèi)青島的重任，為了阻止日本人登陸，沈鴻烈下令所有的東北艦隊(duì)自行沉沒，堵塞港口，老艦鎮(zhèn)海號(hào)也在其中，為其光榮的戰(zhàn)斗史畫上了句號(hào)!

張作霖?fù)碛械膰?yán)格意義上來說，是水上飛機(jī)母艦，和航母還是有些區(qū)別，寬松點(diǎn)的話也能算。

張作霖命沈鴻烈籌辦東北海軍的時(shí)候，由于當(dāng)時(shí)恰逢列強(qiáng)對(duì)中國(guó)實(shí)施軍火禁運(yùn)，無法從國(guó)外購買軍艦。沈鴻烈于是將主意打到了商船身上。其中就從政記輪船公司處購買了一艘德國(guó)造的商船“祥利”號(hào)。

沈鴻烈開始僅僅在“祥利”號(hào)上加裝了火炮，改成了炮艦，并改名為“鎮(zhèn)?！?。后來奉軍從法國(guó)購買了“史萊克”FBA式水上飛機(jī)，于是將“鎮(zhèn)?！碧?hào)尾部甲板改造延長(zhǎng)，成為搭載飛機(jī)的平臺(tái)，共可搭載3架“史萊克”FBA式水上飛機(jī)。同時(shí)在軍艦后桅上安裝了吊桿，用來起吊飛機(jī)至水面，而飛機(jī)的起降則在海上完成。

所以說“鎮(zhèn)?！碧?hào)和真的航母其實(shí)不一樣，不過在北伐戰(zhàn)爭(zhēng)里，“鎮(zhèn)海”號(hào)還是發(fā)揮了一定作用。后來“鎮(zhèn)海”號(hào)改成了練習(xí)艦，1937年12月18日自沉在青島大港港口阻塞航道。