1. 大眾改裝廠叫什么牌子？
2. frc改色膜是什么牌子？
3. CR-V改裝德國品牌的音響效果怎樣，有圖片嗎？
4. 奔馳如何無損改裝音響，用什么品牌好？

大眾改裝廠叫什么牌子？

大眾的御用改裝品牌是abt，這家改裝廠商是德國的，大眾也是德國的。

大眾的御用改裝廠是abt，這家廠商是專門改裝大眾和奧迪汽車的。

abt有很多針對奧迪汽車的改裝件，也有很多針對大眾車型的改裝件。德國的汽車工業(yè)是非常發(fā)達的，所以德國的改裝車行業(yè)發(fā)展也是很好的。

frc改色膜是什么牌子？

frc(中國)改色膜是德國專業(yè)從事汽車改色膜，漆面透明膜等汽車外飾改裝貼膜產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。frc始終秉承德國品牌嚴謹認真，堅持創(chuàng)新的產(chǎn)品態(tài)度，始終堅持“質(zhì)量為上，客我雙贏”的經(jīng)營理念，致力于車身貼膜文化的普及，定位汽車改色行業(yè)標桿品牌。

CR-V改裝德國品牌的音響效果怎樣，有圖片嗎？

說起本田CRV大家想到的是它的外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，配置相當不錯、動力強勁、操控靈活在同類型車中綜合性價還是蠻高的。對于汽車音響發(fā)燒友來說這款車的原車音響效果一般，很難滿足發(fā)燒友們的聽音需求。這位本田CRV車主就是一位典型的汽車音響發(fā)燒友，通過網(wǎng)絡(luò)渠道找到專業(yè)做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響決定對自己的愛車進行汽車音響改裝升級。經(jīng)過和專業(yè)師傅的溝通，針對車主的聽音風(fēng)格需求，靚車港師傅們給出了一套合理的改裝方案，一起去了解一下吧！

本田CRV汽車音響改裝配置清單：

前聲場：德國喜力仕P 62C套裝喇叭一套

后聲場：德國喜力仕B 62C.2套裝喇叭一套

功放一：德國喜力仕B ONE功放一臺

功放二：德國喜力仕G FOUR四路功放一臺

電容：德國喜力仕DPC1000高品質(zhì)電容一只

超低音：德國喜力仕P10W一臺

隔音：大白鯊隔音

為了能夠讓喜力仕汽車音響效果得到完美的體現(xiàn)，首先要對車門進行汽車隔音降噪處理，原車的門板沒有任何的隔音措施：

第一層隔音首先貼大白鯊隔音減震板，強化鈑金減少共振。

第二層隔音，滿貼大白鯊優(yōu)質(zhì)減震板，減少共振加強密封，形成一個密封的箱體，使音響效果得到充分的體現(xiàn)!

第三層隔音，車門板貼大白鯊隔音減震板，減少共振

第四層隔音，門板上貼大白鯊優(yōu)質(zhì)高彈記憶棉進一步吸收噪音。

喇叭安裝細節(jié)處理：

喇叭安裝時喇叭接線頭需焊接并用熱縮管保護起來，防止受潮氧化松動導(dǎo)致接觸不良。

還需加裝防水罩，防止玻璃滴水損壞喇叭。

加裝海綿墊增強氣密性

前聲場德國喜力仕P62C中低音安裝效果：

加裝美音圈是為了減少聲波在門板內(nèi)亂竄，通過美音圈直接導(dǎo)出門板，使音響效果發(fā)揮到極致。

前聲場高音安裝在原車位：

后聲場德國喜力仕B62C中低音喇叭安裝效果：

后聲場高音打孔安裝在門板上，美觀時尚。

后備箱器材安裝細節(jié)工藝展示，電容放置空間，師傅們通過精準的測量計算，采用特制的單面漆板純手工精細打磨鉆刻縫合制作安裝。

德國喜力仕BONE功放和德國喜力仕G FOUR四路功放以及電容DPC1000、喜力仕超低音P10W被合理的安放在后備箱。

蓋上亞克力板的后備箱整體工藝展示：

經(jīng)過師傅們的精心細致改裝，本田CRV汽車音響升級改裝德國喜力仕汽車音響圓滿完成，經(jīng)過專業(yè)的電腦調(diào)音后，整個音響系統(tǒng)實現(xiàn)了華麗的蛻變，高中低音銜接完美，坐在車里靜靜聽著悠揚婉轉(zhuǎn)的音樂，給人一種如癡如醉的感覺。本田CRV車主對此次的改裝也是贊不絕口！

奔馳如何無損改裝音響，用什么品牌好？

奔馳音響無損改裝詩芬尼奔馳專用喇叭 廈門悅聲汽車音響改裝

奔馳的原車音響配置一般，粗糙的聲音非常干癟，平淡的聲調(diào)一點浮動也沒有，給人非常不好的音樂體驗，與改裝技師溝通過后，技師為他推薦了詩芬尼奔馳專車專用套裝喇叭，優(yōu)雅別致、韻味十足的風(fēng)格，不僅聲音極為符合車主的聽歌風(fēng)格，性價比也非常高。

配置：

奔馳專用喇叭系列

主駕駛腳坑低音：Sinfoni 8寸低音M8

前門中高音：Sinfoni 4寸套裝M4

無損改裝的歷史起源

最近1年，國內(nèi)終于將流行于歐洲的無損改裝帶入過來？“歐洲”，沒有美國嗎？無損改裝在美國還真不如歐洲發(fā)展出色，主要源于歐洲汽車長租業(yè)務(wù)發(fā)展的緣故，要做到退車時將自己的音響卸載下來，將車無損的退回去。尤其是某國時不時的公交系統(tǒng)罷工，長租車也算是應(yīng)時而生吧。

奔馳車、寶馬車、奧迪車、菲亞特、標致這些本土車系就面臨這個問題。

無損改裝的發(fā)展史

需求帶來生機。于是歐洲的各家揚聲器開始接觸汽車上游的配件生產(chǎn)線，如線材廠、接口廠、甚至與寶馬直接對接，獲取相應(yīng)的揚聲器數(shù)據(jù)，來做針對的規(guī)格化產(chǎn)品線。

第一階段：硬件的發(fā)展

而與之對應(yīng)的，則是各家功放商，根據(jù)各車型的空間和需求，以及市面上的揚聲器系數(shù)做功放及DSP技術(shù)的對接。于是在廣袤的歐洲消費市場，孕育了盛名歐洲的（德國）GLADEN（中文：鼓動）汽車音響，（意大利）mosconi(中文：舞仕剛?cè)?汽車功放。

（德國的著名改裝商：wolfcarhifi，掛標GLADEN和mosconi）

（注意德國的著名改裝商：PRO AUDIO GMBH的掛標）

(著名西班牙改裝店Dalmau CAR AUD也掛標這兩個品牌)

（土耳其著名的TOXIC BASS CAR AUDIO SYSTEMS掛標）

（荷蘭的經(jīng)銷商JM CAR HIFI的掛標）

針對奔馳的硬件，以鼓動GLADEN的奔馳專用MB產(chǎn)品為例：

GLADEN奔馳專用MB低音與原車喇叭對比

以上是節(jié)選的部分各地優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，有眼尖的朋友發(fā)現(xiàn)一個奇怪的名詞：BOXMORE。

第二階段：軟數(shù)據(jù)支撐

BOXMORE是無損改裝發(fā)展的第二階段。很多改裝師在幫車主進行改裝的時候，會花費大量的時間在調(diào)音上，這就提出了新的需求，針對某些車型，甚至某些品牌能不能專門有一套數(shù)據(jù)做復(fù)用呢？

于是意大利舞仕剛?cè)醡osconi功放的研究員與各揚聲器品牌做協(xié)調(diào)，在得到理解和支持后，率先與寶馬公司合作，開發(fā)出針對寶馬的“專車”專用，真的是專車，而不是?？睿瑢汃R通過VIN車架號，向mosconi提供強大的寶馬每輛車的數(shù)據(jù)（對于國內(nèi)就是“進口”車型），用于對每輛車做數(shù)據(jù)分析，給出相應(yīng)的調(diào)音方案。

第三階段：AI智能判斷系統(tǒng)

如果只是對奔馳、寶馬這些車型來做BOXMORE，一家一家的做下來，那將是一個龐大得數(shù)據(jù)挖掘過程，而且是面對的復(fù)雜的汽車終端環(huán)境，

有沒有可能通過智能的算法，從本源（最終的接收端）來進行調(diào)節(jié)呢。

最終mosconi找到了GLADEN，兩家合力研究出了AURES (耳睿智)雙耳咪智能調(diào)音

這個神器為汽車音響改裝帶來了科技型的革命！它不再糾結(jié)于你去選擇何家的音響品牌！甚至原車音響，也可以通過一個類似耳塞的特殊拾音裝置+舞仕剛?cè)醡osconi DSP功放來做音響系統(tǒng)的調(diào)教。

當然舞仕剛?cè)醡osconi新一代功放因為其精密性和昂貴的費用，在國內(nèi)市場讓很多普通車主望而生畏，不過不用擔(dān)心，因為國產(chǎn)功放哈磊ha-role已經(jīng)在攻堅智能DSP調(diào)節(jié)功能，相信我們很快也會擁有自己國產(chǎn)的汽車音響系統(tǒng)AI功放。

說了這么久的無損歷史及發(fā)展，我們也換換口味，看看奔馳的超級改裝吧

德國埃森車展的奔馳A35 AMG超級改裝