1. 現(xiàn)經(jīng)濟(jì)狀況下，汽車改裝行業(yè)前景好不好？
2. 上海多層加裝電梯危害？
3. 上海地區(qū)汽車改裝有哪幾家不錯(cuò)的？
4. 上海今年將加裝電梯1000臺(tái)！一樓損失怎么補(bǔ)？維護(hù)保養(yǎng)誰(shuí)來(lái)管？

現(xiàn)經(jīng)濟(jì)狀況下，汽車改裝行業(yè)前景好不好？

汽車市場(chǎng)總體下滑嚴(yán)重，中高端市場(chǎng)還算可以，中低端市場(chǎng)生存艱難，再加上門店多，客戶少，市場(chǎng)環(huán)境相互競(jìng)爭(zhēng)激烈，惡性循環(huán)。導(dǎo)致大型商戶利潤(rùn)慘淡，小型商戶艱難生存………

總而言之只有倒閉的企業(yè)，沒有倒閉的行業(yè)。事在人為

錢難賺，屎難吃。改裝市場(chǎng)，少投資

——更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

受汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)足發(fā)展、私家車市場(chǎng)占有率逐年增高、80/90后群體逐漸成為消費(fèi)主力，眾多車主追求車型個(gè)性化、國(guó)際賽事帶動(dòng)國(guó)內(nèi)賽事迅速發(fā)展、俱樂部規(guī)模不斷擴(kuò)大等多重因素的影響，加上改裝車市場(chǎng)的管理日益規(guī)范、改裝技術(shù)專業(yè)化程度不斷提高所產(chǎn)生的推動(dòng)作用，民用改裝車的市場(chǎng)空間呈現(xiàn)出巨大的商機(jī)。

行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模：2018年行業(yè)產(chǎn)值超過1600億元

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)產(chǎn)值已經(jīng)超過1300億元，其中僅內(nèi)飾改裝就有接近500億的市場(chǎng)規(guī)模，且每年以超過30%左右的速度在遞增，前瞻分析認(rèn)為，2018年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)到1631億元。即便如此，相對(duì)于歐美國(guó)家高達(dá)80%的汽車改裝比例，我國(guó)汽車改裝比例僅為5%，尚處于萌芽狀態(tài)。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)一：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)改裝需求旺盛

歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港以及中國(guó)大陸等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有1000多家汽車改裝制造商、代理商、改裝俱樂部和改裝用品企業(yè)，以及近20萬(wàn)名汽車改裝企業(yè)。目前我國(guó)汽車改裝相對(duì)較為發(fā)達(dá)的城市有北京、上海、深圳、東莞、廣州、昆明等，其中上海汽車改裝已經(jīng)成為一個(gè)千萬(wàn)元大市場(chǎng)，成都改裝也正在步入正軌，珠三角的中山、東莞等地更是成為已經(jīng)頗具規(guī)模的改裝用品市場(chǎng)。

其中國(guó)內(nèi)首家提出汽車個(gè)性化定制概念的改裝廠商CZB車之寶就位于上海，車之寶從成立至今的20多年間，為國(guó)內(nèi)超過90%的4S集團(tuán)提供汽車個(gè)性化和定制化的汽車電子、外觀套件、汽車內(nèi)飾、個(gè)人定制等汽車相關(guān)產(chǎn)品的改裝服務(wù)，改裝超過30000+車輛。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)二：實(shí)用、品質(zhì)、品牌的要求將會(huì)加強(qiáng)

現(xiàn)階段，國(guó)民汽車擁有總量逐步增加，汽車消費(fèi)水平也有所提高，隨著賽車文化的傳播、車友認(rèn)知水平的不斷提高，單純追求另類改裝的要求將會(huì)減少，實(shí)用、品質(zhì)、品牌的要求將會(huì)加強(qiáng)，改裝車市場(chǎng)也將越分越細(xì)?！案叨嘶?、品牌化、品質(zhì)化、個(gè)性化、定制化”是未來(lái)汽車改裝市場(chǎng)的主流方向。

上海多層加裝電梯危害？

上海多層的樓房加裝電梯對(duì)于底層的住戶，確實(shí)是有影的，因?yàn)樗麄儾恍枰穗娞?，電梯是為了樓上的居民方便上下，?duì)一樓來(lái)說(shuō)，影響了他們的光線，同時(shí)也帶來(lái)很大的噪音，所以底層的住戶沒有得到實(shí)惠和好處。反而對(duì)他們的房?jī)r(jià)有所下降。所以有好多小區(qū)底層的住戶不同意裝電梯。

上海地區(qū)汽車改裝有哪幾家不錯(cuò)的？

上海汽車改裝：上海奧士博汽車改裝、 歐卡汽車改裝。

貌似現(xiàn)在汽車改裝的不多還是做網(wǎng)站的不多呢？？我想上海汽車改裝的應(yīng)該不止這么兩家，你可以去它們的網(wǎng)站上看看，不行再打個(gè)電話咨詢一下，比較一下，我想會(huì)有收獲的。題外話：唉，還沒有車呢，什么時(shí)候有輛車，也改裝一下，我也是在上海。

上海今年將加裝電梯1000臺(tái)！一樓損失怎么補(bǔ)？維護(hù)保養(yǎng)誰(shuí)來(lái)管？

上海在今年的《政府工作報(bào)告》提出，2021年上海既有多層住宅計(jì)劃加裝電梯要達(dá)到1000臺(tái)。

加裝電梯，不僅開始階段有一個(gè)一樓的損失如何彌補(bǔ)的問題，就是加裝好了以后，維保費(fèi)用誰(shuí)來(lái)管？這也正是大家普遍關(guān)心的問題。

老舊樓房加裝電梯需求量很大，不僅是上海，全國(guó)各大城市也都是這種現(xiàn)狀。

一，如何減輕業(yè)主出資的負(fù)擔(dān)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海無(wú)電梯的老舊樓房門棟多達(dá)22萬(wàn)個(gè)，其中有一半人是住在3樓以上。

然而，上下樓之間難以達(dá)成共識(shí)的問題，依然是最大的“攔路虎”。很多人表示，即便是政府補(bǔ)貼，再加上維修資金出資一部分，對(duì)于部分經(jīng)濟(jì)能力欠缺的業(yè)主來(lái)說(shuō)，仍然是一筆很大的開支。

人們算了一筆賬，以每臺(tái)電梯70萬(wàn)元為基本價(jià)格，政府最高補(bǔ)貼28萬(wàn)元，業(yè)主自籌就需要42萬(wàn)元。在一二樓不出資的情況下，一梯兩戶，3樓每戶需要出錢35700元；4樓是46200元；5樓是58800元；6樓是69300元。

然而，一樓雖然不用出資，但是卻提出了很多問題，如通風(fēng)問題、采光問題、噪音問題等，并且要求對(duì)一樓予以補(bǔ)償，往往遇到這些問題，大多都不了了之。

對(duì)此，上海的人大代表建議，政府在給加裝電梯的補(bǔ)貼中，單獨(dú)拿出一塊用于一樓的補(bǔ)償，這樣可以讓一樓有一種獲得感和心理平衡感。

也有的代表建議，由項(xiàng)目公司出資加裝電梯，業(yè)主以后每次使用電梯需付使用費(fèi)，并給項(xiàng)目公司若干年的經(jīng)營(yíng)權(quán)。這樣一來(lái)，各方面共贏，有利于以后“成規(guī)模”的大批改造。

二，后續(xù)的維保費(fèi)用如何解決

電梯安裝以后，保修期一過，隨之而來(lái)的就是后期的維保費(fèi)用。如果這個(gè)問題不解決，電梯就會(huì)失去管理。

目前，上海已經(jīng)建設(shè)好了的電梯，有的已經(jīng)出現(xiàn)了運(yùn)行事故，可見管理中出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)不容忽視。

有的老舊樓房加裝電梯后，產(chǎn)權(quán)出現(xiàn)變化，后來(lái)的業(yè)主，對(duì)于動(dòng)用維修資金不認(rèn)同。也有的業(yè)主，對(duì)于電梯的維修不聞不問，開會(huì)也不參加，這些都讓電梯的維保工作陷入僵局。

上海的人大代表認(rèn)為，對(duì)于出現(xiàn)的問題，要落實(shí)物業(yè)公司的責(zé)任，并給予物業(yè)適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。還有的代表建議，政府要出臺(tái)一個(gè)統(tǒng)一的管理機(jī)制，把電梯的管理規(guī)范化、市場(chǎng)化、專業(yè)化，不要各自為政。

對(duì)于上海的加裝電梯1000部的計(jì)劃，相信在政府的推動(dòng)下，一定會(huì)如期完成。很多經(jīng)驗(yàn)也可以推廣使用，對(duì)全國(guó)的老舊樓房加裝電梯工作，會(huì)起到一定的借鑒作用。