1. 想改套音響，豐田凱美瑞有沒有好的改裝方案？

想改套音響，豐田凱美瑞有沒有好的改裝方案？

豐田凱美瑞汽車音響改裝案例！天氣回溫，心情也跟著開始沸騰，這樣的晴空萬里陽光正好的時光，應(yīng)該是和最心愛的人出門走走。可以清晨出門，駕車來一次小旅行，車窗外是一排排從眼前劃過的行道樹，再打開收音機收聽自己喜歡的欄目，這樣的旅途沒有終點。不過今天豐田凱美瑞的小旅行留給了孚卡悅聽，變聲之旅，由此開啟！

凱美瑞車主一直覺得車內(nèi)音質(zhì)太過沉悶，演唱者聲音總是渾濁不清，這次駕車而來就是希望能解決車內(nèi)的音質(zhì)問題，準(zhǔn)備好讓旅途變得更美好了么？【配置列表】前聲場：丹麥丹拿ESOTAN 232兩分頻后聲場：新西蘭富聲同軸低音：德國艾索特X10超薄低音功放：美國DB-SA600.4 四路功放DSP：瑞士魔立方DSP8 隔音：大麥靜音

汽車改裝之前要做的肯定是門板的隔音處理，車身鈑金較薄，共振噪音嚴(yán)重似乎已經(jīng)成為了日系車的通病，凱美瑞的門板隔音只有一層薄薄的塑料這樣的隔音何談隔音效果呢？

門板隔音可以降低風(fēng)噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環(huán)境噪音。

而且門板隔音可以幫助喇叭更好的發(fā)揮，里層隔音加外層隔音讓整個車門內(nèi)形成一個類似箱體的空間，讓中低音更圓潤、厚實，也減弱喇叭工作時向后衍射的聲波干擾。

前聲場丹麥丹拿ESOTAN 232喇叭的安裝，丹拿的聲音就是清晰的讓你震撼，原音重現(xiàn)非常到位。不過器材夠霸氣，安裝技術(shù)也得過關(guān)才行。

汽車后臺板的隔音

后聲場新西蘭富聲喇叭的原位無損安裝

德國艾索特超薄低音的安裝

美國DB-SA600.4功放的安裝，DB在美國可以說是家喻戶曉，美國DB音響的LOGO由英文字母DB組合而成，db是分貝的單位，在音響領(lǐng)域還是聲壓SPL的單位，值越大，聲壓級越大。在美國，大聲壓汽車音響系統(tǒng)非常流行，由于DB音響器材擅長表現(xiàn)大動態(tài)音效，所以采用DB作為品牌標(biāo)識。

瑞士魔立方DSP8的安裝

私人訂制，完善車內(nèi)音響系統(tǒng)，專業(yè)調(diào)音師的作用就是根據(jù)你的喜好給您的車內(nèi)調(diào)出最棒的音質(zhì)和最完美的聲場！三分器材七分安裝調(diào)試，鐵器是不會發(fā)聲的，我們專業(yè)店要做的，就是能讓這些鐵器“蘇醒”過來，為車主的耳朵進(jìn)行服務(wù)！

后記：音響改裝之后由調(diào)音師進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)試，車內(nèi)的音質(zhì)瞬間開朗，每個音符從耳邊調(diào)皮的跳著舞，丹拿喇叭的高音清晰而不刺耳，中低清晰又有松容感，超薄低音補足超低頻。嗯~這樣的天氣，這樣的好聲音，這次的變音之旅是不是格外愉快？

【豐田凱美瑞】HBI音響改裝，全車中道隔音武漢松杉汽車音響改裝

車主是一位很具有親和力的男人，在電力行業(yè)耕耘良久，喜歡音樂。折騰家庭音響已經(jīng)有些年了。為什么說折騰呢？凡是喜歡音樂的人都知道，真正的好聲音得來不易，不折騰不能至頂點，大凡熱衷的都需要折騰。本次改裝的除了全車隔音降噪以外，還有一套音響系統(tǒng)，不過鑒于音響系統(tǒng)沒有圖片，這里就不介紹音響了。

▲前門隔音因為音響系統(tǒng)主要是前聲場，所以前聲場使用的材料是Q-pad，Q-pad是中道隔音中相當(dāng)高級的一種隔音止振板，無論從其內(nèi)的丁基膠的含量，還是厚度，都要比Q-mat好很多。為了打造更好的箱體，我們采用了更為高級的Q-pad來打造前門的音響?！糯罅丝纯蠢锩娴母粢舨牧稀箝T隔音后門因為并沒有加裝音響系統(tǒng)，所以對于后門，我們主要是降低風(fēng)噪即可，使用等級差一級的材料，從性價比方面考慮要好一些?！糯罅丝纯春箝T的隔音材料▲正在安裝喇叭墊和防水罩及第二層隔音▲后門第二層隔音▲隔音棉前面我們使用了止振板，主要作用是止振，盡量減小鈑金的震動，止振板中的丁基膠會吸收部分振動能量。而這里使用的吸音棉（中道Q-liner）就是為了進(jìn)一步吸收門板振動后的噪聲，噪聲在棉的結(jié)構(gòu)中來回反射衰減，降低噪聲?！箝T吸音棉▲底盤隔音底盤隔音也相當(dāng)重要，因為底盤的鈑金面積大，更容易振動。所以除了加強鈑金以外，還需要另一種材料Q-Deck來阻止低頻噪聲。接下來我們先看看止振板的施工過程?！妆P止振板▲底盤止振板▲底盤止振板▲吸音棉吸音棉的作用還是為了吸收噪聲，但是對于低頻噪聲的作用微乎其微，所以在時隔2天后，車主又加了幾張Q-Deck，俗稱低頻聲障，有著低頻王的稱號，會在最后展示Q-Deck的安裝?！妆P吸音棉▲底盤吸音棉▲底盤吸音棉▲底盤吸音棉▲底盤低頻王施工阻止低頻最好的材料就是鉛這種材料，包括現(xiàn)代核反應(yīng)后的核垃圾也是用鉛密封后沉入深海的，這是因為鉛能夠有效的隔離各種輻射能量，而聲波也是輻射的一種。當(dāng)然這里用的不是純鉛，二是鉛合金，因為車內(nèi)的材料需要環(huán)保，所以自然是不能用純鉛的。接下來我要為大家介紹一下更加重要的部位了——后尾箱。后尾箱因為是放置備胎的地方，所以會凹陷下去一塊，而這里不光是鈑金結(jié)構(gòu)大，還最薄。所以這里的隔音是需要用隔音材料至少滿貼一層的。下面看看施工過程?！笪蚕鋫涮ノ弧笪蚕湔w效果▲右側(cè)葉子板部位▲左側(cè)葉子板部位為什么左右兩側(cè)的葉子板也需要貼的這么仔細(xì)呢？這是因為葉子板是胎噪的第一現(xiàn)場，全車隔音包含了葉子板隔音，這里自然是需要仔細(xì)的做好，否則效果很差?！笪蚕湮裘藓笪蚕湮裘逓榈氖俏债a(chǎn)生的噪聲，因為無論怎么隔音，車身鈑金終究還是要振動的，既然無可避免，那就需要想辦法來吸收振動后的噪聲。

本人音樂教師，對音響有一定了解，開過兩臺車，現(xiàn)在開的就是凱美瑞，剛換車不久音響還沒改裝。音響改裝永無止境，關(guān)鍵看個人耳朵和經(jīng)濟(jì)。1.耳朵聽啥都差不多的就不用改。2.想不用花錢有點提升的話可以從音源下手，19凱美瑞支持wav無損格式，音頻設(shè)置上建議拉后拉右一點這樣聽起來立體感強點，高低音調(diào)節(jié)喜歡聽人聲的高音加二格，喜歡動感的低音加兩格。3.小改的話建議先換車門喇叭提升效果最明顯，其次是增加低音炮，增加功放，做隔音，費用從二千到兩萬都有很多選擇。個人見解不喜勿噴！

凱美瑞真的是中端普及非常高的車型，所以改裝方案特別的多。這里我們主要談到對它的音響的改裝，音響改裝通常是不用去交警大隊備案的。

在音響的改裝方案上，通常分為只改超低音，替換原車?yán)?，或者只更換前場喇叭，做DSP均衡調(diào)音處理等

我們拿一些案例來說明：

豐田凱美瑞改裝鼓動朗詩汽車音響

前后鼓動朗詩GLADEN RS揚聲器

加對應(yīng)功率的功放

豐田凱美瑞改裝鼓動愛發(fā)汽車音響

采用鼓動愛發(fā)GLADEN ALPHA兩分頻

Machtig Pro 400 DSP，以及Rt.Max隔音

豐田凱美瑞改裝鼓動汽車音響

采用了鼓動朗詩GLADEN RS 三分頻汽車音響套件，并且用舞仕剛?cè)醡osconi D2 80.6 dsp支撐音響系統(tǒng)。并在后備箱放置了一臺kosyni k9有源超低音。

豐田凱美瑞升級改裝鼓動獅蕾汽車音響

儀表板上安裝了Pioneer AVIC-8100NEX觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)

三分頻鼓動獅蕾Gladen Zero Pro 165.3汽車音響組件

后甲板上安裝了Gladen Alpha 609 6×9“同軸揚聲器

使用GLADEN 12“SQX超低音汽車音響，將其安裝在定制音箱中

舞仕剛?cè)酠osconi 6to8 pro DSP處理器

三個功放。舞仕剛?cè)酠osconi 60.6為前門低音揚聲器，中音和高音揚聲器組合以及后置揚聲器提供動力。Gladen One 240.2功放為超低音汽車音響供電，Gladen RC90C2則為后置汽車音響供電

時代在進(jìn)步，人們也在進(jìn)步，對高品質(zhì)的生活追求也在不斷提高。對一個男人而言，內(nèi)心最大的夢想，莫過于擁有一輛載自己飛馳在路上的車，可是，當(dāng)車子有了，那種飛馳的感覺卻沒有找到，這大概就是汽車原車音響不佳的遺憾吧。

對于豐田凱美瑞的車主而言，這款擁有銳利時尚線條的車身一度使他瘋狂愛上凱美瑞，但其原車糟糕的音響系統(tǒng)，一直讓他留有遺憾。凱美瑞原車僅用了6個普通的聲場喇叭，而且所有的聲場喇叭全部都是由主機直接推動。再加上在行駛過程中噪聲的影響，使得這款中高級轎車播放出來的音樂毫無美感可言，讓車主好不煩悶。為此，凱美瑞車主來到了鎮(zhèn)江音悅傳真汽車音響改裝店。

配置清單：

前門：丹拿232兩分頻套裝

后門：詩芬尼6.5同軸喇叭

功放：詩芬尼B06四路DSP功放

超薄低音：愛威V5超薄炮

四門隔音：大麥炸彈雙層

改裝商家：鎮(zhèn)江音悅傳真汽車音響改裝店

拆卸凱美瑞原車門板只是簡單的一層塑料薄膜，起不了隔音作用。反而是汽車長期行駛中，塑料薄膜還會發(fā)出異響，形成噪音，影響車內(nèi)的人。因此對四門門板進(jìn)行隔音很有必要，為此，鎮(zhèn)江音悅傳真音響改裝店的師傅們特意選用大麥炸彈雙層為凱美瑞隔音。

前門音響系統(tǒng)選用的是丹拿232兩分頻套裝。丹拿232的額定功率在70W，相比很多音響而言功率不算高，丹拿原本就是很多高配車型使用的聲場喇叭，現(xiàn)在將凱美瑞汽車的前聲場喇叭，改裝成為丹拿232兩分頻套裝喇叭，可以與原車音響系統(tǒng)很好的融合，而且無需對汽車的原有系統(tǒng)做任何的改動，可以真正意義上實現(xiàn)無損改裝。

后門音響系統(tǒng)選用的是意大利詩芬尼6.5同軸喇叭。我們知道，丹拿232兩分頻高音部分相對靚麗，而詩芬尼6.5作為銀鉆系列的中低頻單元，二者可以很好的形成互補。其6.5寸高密度和剛性的碳纖維音盤，玻璃纖維和高分子合成纖維組合而成的振膜材料，ASV32mm的無氧銅音圈等細(xì)膩而精致的設(shè)計，使聲音自然流暢，細(xì)節(jié)豐富，低頻下潛可達(dá)到40Hz，力度也很足，從而更好地再現(xiàn)了詩芬尼揚聲器的意大利音樂風(fēng)采。

由于車主很喜歡金屬音樂，喜歡那種直擊心臟的感覺。所以，鎮(zhèn)江音悅傳真音響改裝店的師傅還特意為車主加裝了一個愛威V5超薄低音炮。當(dāng)然，效果也很令車主滿意，用車主的原話講：坐在里面可以看到后視鏡在抖動，椅套和毛發(fā)在抖動！這種感覺真的太棒了！

忙碌的夜晚總是那么迷人，正如好音樂帶給你的沉醉，有些感覺是無法用言語再去表達(dá)。用耳聆聽，用心感受，才會發(fā)現(xiàn)不一樣的世界。