汽車(chē)改裝雙剎車(chē)盤(pán),汽車(chē)改裝雙剎車(chē)盤(pán)多少錢(qián)
鼓剎可以改成碟剎嗎?
可以改 碟剎也叫液壓剎車(chē)或油剎;鼓剎是剎車(chē)片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統(tǒng)剎車(chē)方式,市面上車(chē)輛一般前輪用碟剎,后輪用鼓剎,即所說(shuō)的“前碟后鼓”配置. 后輪不用碟剎是因?yàn)槌杀締?wèn)題,非官方宣稱(chēng)的“夠用”原理,有很多摩托甚至好點(diǎn)的自行車(chē)都是前后碟剎的。
鼓剎制動(dòng)蹄分為領(lǐng)蹄和從蹄,能自動(dòng)增力的是領(lǐng)蹄。一個(gè)輪子上有兩個(gè)制動(dòng)蹄。一般是領(lǐng)從蹄形式但也有雙領(lǐng)蹄或雙從蹄的。有時(shí)剎車(chē)會(huì)發(fā)出嘰嘰的叫聲,那就是領(lǐng)蹄的聲音,制動(dòng)力雖大,但會(huì)損壞剎車(chē)蹄。優(yōu)點(diǎn)除成本低之外,相同直徑條件下,鼓剎的絕對(duì)制動(dòng)力大于碟剎,鼓剎能夠借助車(chē)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)增大制動(dòng)力。當(dāng)然,鼓剎更易抱死,熱衰減很差。鼓剎及碟剎(盤(pán)剎)的最大區(qū)別在于散熱問(wèn)題,在高速行駛中鼓剎制動(dòng)散熱不好,容易熱量積聚使剎車(chē)部分產(chǎn)生熱衰竭,制動(dòng)力減弱,而碟剎通風(fēng)好,散熱快不易產(chǎn)生熱衰竭。另外,碟剎用鉗式,剎車(chē)皮與碟盤(pán)是平面接觸,接觸面大,時(shí)間一致,制動(dòng)迅速;鼓式剎車(chē)皮與剎車(chē)鼓是曲面接觸,由點(diǎn)到面,制動(dòng)效率相對(duì)低。碟剎和鼓剎各有各的用途,不建議更換,不然可能會(huì)影響很多車(chē)載系統(tǒng)。
碟剎簡(jiǎn)介:
碟式剎車(chē)是由一個(gè)與車(chē)輪相連的剎車(chē)圓盤(pán)和圓盤(pán)邊緣的剎車(chē)鉗組成.剎車(chē)時(shí),高壓剎車(chē)油推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車(chē)盤(pán) 從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。
碟式剎車(chē)有時(shí)也叫盤(pán)式剎車(chē),它分普通盤(pán)式剎車(chē)和通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)兩種。通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)是在盤(pán)面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔,或是在盤(pán)的端面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔.通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)?yán)蔑L(fēng)流作用 其冷熱效果要比普通盤(pán)式剎車(chē)更好。
碟式剎車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車(chē)時(shí)能迅速制動(dòng),散熱效果優(yōu)于鼓式剎車(chē),制動(dòng)效能的恒定性好,便于安裝像ABS那樣的高級(jí)電子設(shè)備.使用金屬塊(碟)而不用鼓輪,在剎車(chē)碟的兩邊都有一平坦的剎車(chē)蹄,當(dāng)剎車(chē)總泵來(lái)的油壓壓送到分缸,使剎車(chē)蹄向剎車(chē)碟夾住,以達(dá)到剎緊的效果。
如今已普遍用于前輪,有的高級(jí)車(chē)裝置四輪碟式剎車(chē),其優(yōu)點(diǎn)是作用靈敏,散熱良好,不必調(diào)整剎車(chē)間隙,保養(yǎng)容易。
碟剎好處:
1.碟剎散熱性能好,可以承受連續(xù)剎車(chē)所帶來(lái)的熱量而不會(huì)影響剎車(chē)效能。
2.碟剎可以更方便的安裝ABS等高級(jí)電子設(shè)備。
3.靈敏度高,不用調(diào)整剎車(chē)間隙,養(yǎng)護(hù)也很方便。
鼓剎簡(jiǎn)介:
它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車(chē)時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車(chē)蹄片(Brake Shoes)接觸剎車(chē)鼓內(nèi)緣,藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車(chē)之目的。鼓剎由剎車(chē)底板、剎車(chē)分泵、剎車(chē)蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車(chē)鼓所組成。
目前僅普通采用于后輪。鼓剎的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高,被較多地運(yùn)用在小型轎車(chē)的后輪。 但其磨耗率較高,因此同時(shí)整體成本較高。
鼓剎好處:
1.有自動(dòng)剎緊的作用,使剎車(chē)系統(tǒng)可以使用較低的油壓,或是使用直徑比剎車(chē)碟小很多的剎車(chē)鼓
2.手剎車(chē)機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型,會(huì)在剎車(chē)盤(pán)中心部位安裝鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機(jī)構(gòu)。
3.零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單,而有較為低廉的制造成本。
綜上所述,碟剎和鼓剎為什么經(jīng)常會(huì)各安裝一個(gè)就明了了。鼓剎比較廉價(jià),并且適于安裝手剎車(chē)系統(tǒng),而碟剎價(jià)格稍高,但剎車(chē)性能好,并適于安裝電子設(shè)備。
而且鼓剎的制動(dòng)力不比碟剎差,只是熱衰減比較嚴(yán)重,但日常使用可忽略。一定要改的話,請(qǐng)根據(jù)需要購(gòu)買(mǎi)合適的大小,裝上后剎車(chē)要重新調(diào)校,否則高速時(shí)剎車(chē)可能會(huì)失控。
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