1. 鄂州市官柳小區(qū)舊城改造項目開工沒？
2. 鄂州的交通建設怎么樣？

鄂州市官柳小區(qū)舊城改造項目開工沒？

已經(jīng)開工完成了，而且在改造范圍內，官柳小區(qū)屬于老舊小區(qū)，年久失修，又正逢梅雨季節(jié)，墻面開始掉皮，墻體滲水到地面，就是維護好和建設好大家共同的家園，為住戶營造安全舒適的居住環(huán)境。

鄂州的交通建設怎么樣？

本人十分關心家鄉(xiāng)鄂州的經(jīng)濟建設!特別是關注交通基礎設施建設!鄂州，作為一座文化底蘊厚重的新興工業(yè)城市。近年來經(jīng)濟飛速發(fā)展，可喜可賀!打開湖北地圖我們清晰看見，鄂州，處在武漢城市圈核心層。西靠省城武漢；東至黃石市區(qū)；北抵長江與黃岡市區(qū)隔江相望；南到梁子湖直抵咸寧，可以說，處在武漢城市圈十字交叉點上，交通區(qū)位優(yōu)勢相當明顯!然后，我們再打開鄂州交通地圖，進出市區(qū)主要道路有G106、G316國道，往東是(s203)鄂燕路，往西是沿江大道及武昌大道沿臨江大堤直抵華容、葛店。近年來，隨著鄂州經(jīng)濟不斷發(fā)展，政府加大了交通基礎設施建設，先后修建了武鄂高速和連通武漢的吳楚大道。但公路建設無法與與日俱增汽車保有量相匹配!平時，汽車行駛在不大的鄂州城區(qū)街頭，經(jīng)常發(fā)生擁堵，一到了節(jié)假日更是擁堵不堪。2017年底，鄂州人期盼己久的鳳凰大橋通車一改城東擁堵的局面。值得一提的是:城南新區(qū)往吳楚大道在武九鐵路(石山涵洞)經(jīng)常發(fā)生擁堵且事故頻發(fā)。平時堵個10來分鐘還好說，一旦遇到一點交通事故堵個個把小時是常有的事情，令好多司機情緒發(fā)毛!個人分析:由于吳楚大道是通往武漢最便捷的通道，再加上路況好，現(xiàn)在好多車主到華容區(qū)及梁子湖區(qū)都會走這條路，導致車流量巨大，而石山涵洞卻成了交通瓶頸。我想，如何解決這個‘瓶頸’不單是各位百姓(車主)關心、關注的話題，更是鄂州政府關注、解決的課題。這就需要政府職能部門下去調研，通過調研、走訪當?shù)厝罕?，看他們有何期?達成共識!筆者認為，最可行的是盡快啟動主城區(qū)(城南)往鄂州開發(fā)區(qū)第二通道，也就是政府規(guī)劃的壽昌大道西延壽昌西路工程，分流吳楚大道車流量?？偠灾?，說一千句道一萬句，筆者與鄂州的父老鄉(xiāng)親，都希望鄂州交通基礎設施建設蒸蒸日上!讓鄂州的老百姓看得見，摸得著!

經(jīng)過鄂州國道有106,316,嗯316是到武漢，在沒有高速通道之前,鄂州到武漢的主要路徑，再來說武黃高速歷史也有三十余年，此通道帶動了黃石發(fā)展功不可滅，不過節(jié)假日堵得慌。最近幾年開通的漢鄂高速也不錯，經(jīng)濟帶動效果不明顯，可能是鄂州沒有大的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有關吧，不過效用會慢慢凸現(xiàn)。再來說說吳楚大道，吳代表鄂州，楚是代表武漢的雄楚大道嗎？此時通道建設的還是蠻好的，在石山中學(電信)往杜山方向鐵路涵洞卻是個梗！我們鄂州的江碧路啥時候不跑重型貨車，后八輪！還是另辟通道走重型貨車，搞個鄂州一環(huán)也成??！來到江碧路澤林治安檢查站，交通事故頻發(fā)地，有紅綠燈也沒用，此點可通往鄂黃大橋，不知可否打通澤林治安站背后這段路！

鄂州的交通，依托航空都市區(qū)建設，重點推進高速公路建設。推進鄂咸高速設計變更工作，力爭年底完成項目變更核準及年度投資計劃；啟動武陽高速鄂州段項目立項、武漢新港高速前期專題審批工作。加快普通公路建設。全面完成鐵山至東溝一級公路工程；啟動S203鄂州城區(qū)至楊葉段改建工程、G106鄂州城區(qū)至分水嶺段（南互通連接線）和G316澤林至樊口段改擴建；確保G316國道葛店（北四號路—北八號路）、S239樊口轉盤至吳楚大道段大中修全面完工。推進港口碼頭項目建設。重點推進武漢新港三江港區(qū)綜合碼頭一期工程、鄂州電廠煤碼頭2號泊位工程和湖北交投商貿物流瀝青建設項目部碼頭工程前期工作。加強運輸站場工程建設。續(xù)建鄂州綜合客運樞紐站二期綜合樓和室外停車場、葛華新城客運站建設；主動協(xié)助開展湖北長江現(xiàn)代物流產業(yè)集聚展示區(qū)現(xiàn)代物流園、華中國際智慧物流城（鄂州寶灣物流中心）項目前期工作；啟動國際空港物流基地、臨空產業(yè)園、燕磯航空小鎮(zhèn)、汀祖航空物流產業(yè)園建設，為產業(yè)發(fā)展提供空間載體。優(yōu)化綜合運輸體系。加快機場核心區(qū)水、電、路、氣、通訊等基礎設施的綜合設計和建設；推動機場與周邊高速公路、京九鐵路、武黃城際鐵路、長江黃金水道無縫銜接。