1. 豐田凱美瑞的汽車音響效果有可行的改裝方案推薦嗎？要效果好音質(zhì)好的？

豐田凱美瑞的汽車音響效果有可行的改裝方案推薦嗎？要效果好音質(zhì)好的？

可以看這個(gè)案例：很優(yōu)惠！凱美瑞在市場上也是一款很經(jīng)典的車型，表現(xiàn)可謂相當(dāng)耀眼。在娛樂影音系統(tǒng)方面，凱美瑞的原車音響體驗(yàn)對(duì)于汽車音響愛好者而言就差點(diǎn)意思了。車主是一位希望每一段旅程都有美妙音樂相伴的，可原車音響音質(zhì)體驗(yàn)已經(jīng)到了無法忍受的地方，希望在深圳車樂匯改裝團(tuán)隊(duì)的幫助下，擺脫這種煩惱！

改裝車型——豐田凱美瑞

根據(jù)車主的預(yù)算和要求，結(jié)合到店后的試聽對(duì)比，最后這輛豐田凱美瑞的音響方案以詩蔓汽車音響品牌產(chǎn)品為主打，聲場喇叭、低音炮、功放和處理器，整套系統(tǒng)搭配足夠完整，一步到位。

豐田凱美瑞音響改裝配置

前聲場：詩蔓SE2.8高音+SE4.1中音+SQ6.1中低音

功放1：詩蔓GTX4+GTX2

功放2：詩蔓HP800.1

解碼器：詩蔓DSP-S8

低音：詩蔓SPL-Q12

電容：詩蔓380F電容

前聲場喇叭詩蔓SE-2.8高音、SE4.1中音、SQ-6.1中低音三部分組成。其中詩蔓SE-2.8高音是一款可以讓你細(xì)細(xì)品味的高音單元，它的聲音寬松圓潤、音質(zhì)細(xì)節(jié)清晰。而SE4.1中音人聲表現(xiàn)直扣人心。如果你是一個(gè)對(duì)人聲要求達(dá)到無可挑剔的程度，詩蔓SE-4.1至尊中音喇叭正好是你要的那款“極致”。詩蔓SQ-6.1中低音單元也厚實(shí)且富有質(zhì)感，讓人一聽鐘情。

詩蔓SE2.8高音倒模在A柱

詩蔓SE4.1中音倒模在三角位

倒模工藝十分精致

前聲場有利器，功放也要跟得上。為了保證前聲場喇叭功率的輸出穩(wěn)定，改裝師增加了兩臺(tái)詩蔓GT系列功放。GT系列功放是詩蔓頂級(jí)汽車功放，是科技創(chuàng)新大成之作!在采用當(dāng)今國際上高端零部件的同時(shí)，注入了工程師及音樂人的靈魂，是汽車音響發(fā)燒專家組用心鑒聽調(diào)試打造出來的精品之作。其輸出強(qiáng)勁的推動(dòng)力，音質(zhì)表現(xiàn)出細(xì)膩通透的質(zhì)感，聽感溫暖平滑，百聽不厭，是匹配高端喇叭的極佳選擇。

詩蔓GTX功放接線細(xì)節(jié)

超低音選裝詩蔓SPL-Q12，得益于品牌的匠心制造，SPL-Q12低音強(qiáng)勁，不缺乏力道！用一臺(tái)詩蔓HP800.1單路功放驅(qū)動(dòng)，整個(gè)聲場聽感更寬音樂細(xì)節(jié)更多。

詩蔓HP800.1功放負(fù)責(zé)推動(dòng)超低音

詩蔓SPL-Q12箱體低音炮安置在尾箱側(cè)部

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：

最后經(jīng)過調(diào)試，邀請(qǐng)車主上車進(jìn)行試聽體驗(yàn)，音色純正，保真效果好，無論是搖滾樂的節(jié)奏感還是流行樂的真實(shí)感，都可以完整體現(xiàn)出來。車主聽完以后表示完全超出了自己的預(yù)期，對(duì)器材搭配和施工服務(wù)都很滿意。

推薦此案例：

凱美瑞原車?yán)?，用料簡單，效果普通，?duì)原車平庸乏味的音響效果忍受得太久，五一過后，豐田凱美瑞車主終于決心要拯救自己的耳朵。只是繁多的音響品牌讓車主挑花了眼，在成都美聲改裝團(tuán)隊(duì)的引薦下，最后選擇了德國艾索特音響。

改裝車型——豐田凱美瑞

豐田凱美瑞音響改裝配置：

主機(jī)：原車

前后聲場：德國艾索特SA62兩分頻

DSP功放：德國艾索特AQ4S

低音：德國艾索特V10超薄低音

系統(tǒng)搭配：周舟

音響調(diào)試：劉洪

施工：成都美聲技術(shù)團(tuán)隊(duì)

施工耗時(shí)：3小時(shí)（提前預(yù)約）

音響器材合影

經(jīng)過試聽對(duì)比，車主最終選擇前后聲場都選擇替換德國艾索特SA62兩分頻喇叭，它的中低音單元使用金屬振膜，并使用高質(zhì)量橡膠邊進(jìn)行保護(hù)，中低音部分沉穩(wěn)有力、音色飽滿。經(jīng)過聲場定位以及車主心心念念的環(huán)繞音樂風(fēng)格，技師將中低音單元安裝在門板原位，高音單元安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)。

德國艾索特SA62高音安裝在儀表臺(tái)側(cè)邊效果

德國艾索特SA62中低音安裝特寫鏡頭

一臺(tái)德國艾索特AQ4S DSP功放，解決音源純凈度和喇叭的功率支持問題，它對(duì)聲音的處理能力和穩(wěn)定的大功率輸出能夠加倍提升整體音質(zhì)效果。小巧的德國艾索特V10超薄低音為聲場增添動(dòng)感魅力，使得整個(gè)聲場更為飽滿，低頻下潛更深，將整套系統(tǒng)的優(yōu)勢放大，同時(shí)節(jié)省安裝空間！

德國艾索特AQ4S DSP功放進(jìn)行線束對(duì)插，安裝完成

德國艾索特V10超薄低音安裝在座位底下

改裝師正在進(jìn)行調(diào)音

這套方案裝車案例極多，且好評(píng)如潮的德國艾索特SA62兩分頻套裝喇叭，易得到豐滿、溫暖的人聲，在面對(duì)不同類型的音樂時(shí)能夠得到均衡的體驗(yàn)。

豐田凱美瑞汽車音響怎么改，音質(zhì)更好聽，花費(fèi)更少？
如果你的預(yù)算不高，但對(duì)音質(zhì)要求較高，那么今天將要分享的這個(gè)改裝方案，會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
分享豐田凱美瑞汽車音響改裝升級(jí)過程：

豐田凱美瑞音響改裝配置單：
前聲場：英國CV FS6.2套裝喇叭
后聲場：意大利史泰格650C套裝喇叭
處理器：西瑪S600處理器
四門隔音降噪：妙途環(huán)保汽車隔音降噪材料
改裝店家：昆明發(fā)燒友汽車音響


配置說明：
車門隔音主要為了解決風(fēng)噪，粘貼環(huán)保隔音材料，提升鈑金扎實(shí)度、阻隔風(fēng)噪入侵。
一臺(tái)西瑪S600 DSP功放推前后聲場兩套英國CV喇叭，功率輸出充沛、調(diào)音功能強(qiáng)大，使得喇叭的高音更清晰、中低音更厚實(shí)。

這是豐田凱美瑞的車門構(gòu)造，喇叭普通，車門沒有隔音

昆明發(fā)燒友汽車音響店的師傅們?cè)诤附永染€

車門隔音對(duì)位安裝英國CV喇叭，這是前聲場

后聲場喇叭安裝過程

座位底下安裝西瑪S600 DSP功放

這套音響方案的價(jià)格5K左右，音質(zhì)效果提升顯著，喜歡的車友歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

推薦此案例：

音樂在生活中不可或缺，尤其是在開車的時(shí)候，音樂必不可少。但是大部分原車音響效果都非常一般，很難滿足對(duì)音響有要求的車主，所以想改善音質(zhì)效果只能對(duì)原車音響升級(jí)改裝。在汽車音響改裝這支大軍行進(jìn)的途中，不斷有著不同的車友加入，今天在泉州海林加入汽車音響改裝大軍的是位豐田凱美瑞車主。

改裝車型——豐田凱美瑞

豐田凱美瑞音響改裝配置：

前聲場：意大利詩芬尼S62兩分頻

后聲場：德國禾弦H161同軸

處理器：德國FUXL EVO7 pro

低音：德國弗萊德ED1000

四門隔音：俄羅斯StP小炸彈

線材：正力車福

音響器材合影

一拆開車門，門板上只有塑料薄膜作為簡單的防水措施，根本起不到汽車隔音的作用。音響改裝前，改裝師先使用俄羅斯StP小炸彈對(duì)車門進(jìn)行做雙層隔音處理，有效減少門板共振的產(chǎn)生與風(fēng)噪的傳入，讓車門形成一個(gè)類似箱體的空間，使音質(zhì)有一個(gè)全面的提升。

原車門板上只有塑料薄膜

意大利詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭，它對(duì)節(jié)奏的控制感十分游刃有余，細(xì)節(jié)豐富有彈性，人聲還原逼真，極大表現(xiàn)出音樂純真自然的聲色本質(zhì)。車主試聽后也是非常中意它的音色，其高性價(jià)比也十分誘人。

意大利詩芬尼S62中低音安裝在前門板原位

意大利詩芬尼S62中低音安裝近照

意大利詩芬尼S62高音安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)

分頻器接線處采用熱縮管進(jìn)行保護(hù)

后聲場雖然是補(bǔ)充聲場的作用，但是如果有更好的器材作為補(bǔ)充，對(duì)于整個(gè)聲場來說也會(huì)起到更好的作用，后聲場選用德國禾弦H161同軸喇叭，與前聲場互補(bǔ)，所播放出來的音樂層次分明非常悅耳，聲音優(yōu)美細(xì)膩。

德國禾弦H161同軸喇叭安裝在后門板原位

德國禾弦H161同軸喇叭安裝特寫

為了保證前后聲場喇叭音效的完整性，解決原車主機(jī)解析力較弱的情況下，車主給音響系統(tǒng)加入了一臺(tái)德國FUXL EVO7 pro處理器功放，它不僅可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，還能讓音頻信號(hào)得到出色的效果。

德國FUXL EVO7 pro處理器安裝近照

使用無損對(duì)插方式不需要改動(dòng)任何線路

原車并沒有超低音單元，這使得音樂在低頻部分的表現(xiàn)較差。為彌補(bǔ)這方面的不足，德國弗萊德ED1000超薄低音是非常不錯(cuò)的選擇，安裝在座位底下不占空間還能獲得不錯(cuò)的音樂體驗(yàn)。

德國弗萊德ED1000超薄低音安裝在座位底下

使用人工智能調(diào)音加上人工微調(diào)的協(xié)助，讓調(diào)音變得更加科學(xué)。這個(gè)人工智能調(diào)音要得益于德國FUXL EVO7 pro處理器，這臺(tái)處理器可以通過喇叭的參數(shù)和車內(nèi)的環(huán)境自動(dòng)調(diào)成一個(gè)完美聽音環(huán)境。

正在進(jìn)行人工調(diào)試

電腦調(diào)音畫面

音響經(jīng)過改裝后，音質(zhì)效果得到了“脫胎換骨”般的變化，層次清晰，各頻段間的銜接細(xì)致緊密，從樂器到美妙人聲，從清麗甜膩到醇厚深沉，都有著獨(dú)特的詮釋，很好的展現(xiàn)了音樂的柔與美，給車主帶來絕佳的臨場體驗(yàn)感。