1. 包頭老小區(qū)加裝電梯，六層的電梯平均造價60萬元/個單元！大家覺得貴么？
2. 包頭哪家汽車改裝店好？

包頭老小區(qū)加裝電梯，六層的電梯平均造價60萬元/個單元！大家覺得貴么？

我覺得沒有必要。

但也要看加裝電梯的單元，老年人多不多，如果老年人多，加裝電梯就給他們出行帶來了方便。

我想一般六層樓房，都是有年頭的老樓，老小區(qū)。如果光加裝一部電梯，其它設(shè)施也改造不了。很難提高小區(qū)居住環(huán)境的舒適度。還浪費錢財。

希望政府加快小區(qū)的整體改造，或建設(shè)新的小區(qū)。

徹底改善人們?nèi)罕娚瞽h(huán)境的舒適度。

謝邀。

本人電梯行業(yè)邊緣相關(guān)，首先，回答六層的電梯，造價60萬貴不貴的問題。

如果是三菱，迅達(dá)等6層6站客梯，并且井道自建，那么總價60左右，我覺得可以接受。如果是國產(chǎn)客梯，或者奧的斯低端梯，那么就可以便宜很多。如果井道有三面圍墻，那么就更便宜了。

其次，我說說我知道的一些關(guān)于老舊小區(qū)加裝電梯與錢相關(guān)的情況。

第一，價格。上面說了，加裝電梯的價格基本包含兩塊，電梯+井道。如果在小區(qū)空曠的地方加裝的話，那么一般井道是磚混結(jié)構(gòu)或者鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于磚混結(jié)構(gòu)。就我檢驗過的一臺上海三菱5/5/5的小區(qū)加裝梯來說，總價大概在50萬，電梯和井道造價基本對半分。

第二，后期維護(hù)保養(yǎng)及檢測檢驗。電梯是特種設(shè)備，國家規(guī)定需要強制保養(yǎng)和檢驗。因此，加裝電梯投入使用后，需要做的三件事。1.明確主體責(zé)任單位，也就是要有人管。2.要有有電梯相應(yīng)維修保養(yǎng)資質(zhì)的電梯公司進(jìn)行定期保養(yǎng)，也就是要有人修。3.要定期向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請定期檢驗，也就是要有人檢驗。很不幸，這三件事，都需要花錢。特別是保養(yǎng)費和檢驗費，基本上二者都是一筆固定的開支。這些費用需要在加裝前提前考慮好。

第三，再來說說浙江這邊的加裝補貼。補貼數(shù)額，各地不一，大概在17-20萬之間，是一次性的補貼。有的地方還出臺了公積金提取相關(guān)政策，來緩解加裝電梯資金的難題。

總之，電梯事關(guān)安全，切不可以類似買菜的方式去操作。既然加裝，又有補貼，我想最好裝的好一些，一步到位，畢竟一分價錢一分貨，大家覺得呢？愿賜評！

謝謝邀請，舊樓加裝電梯很麻煩，各種考慮各種審批和實施，60萬元安裝約18米高的電梯不算便宜，我這附近有一家自己的樓房（住宿餐洗?。╅_店，5層，在墻外安裝（鋼架結(jié)構(gòu)玻璃電梯）花了大約30多萬，我去吃過幾次飯，他家的電梯有點小，外觀一般，一次最多上6、7個成年人，經(jīng)?？匆娪腥司S修或是保養(yǎng)，質(zhì)量怎么樣不怎么清楚，如果舊樓安裝電梯使用電梯的戶主考慮經(jīng)濟承受能力也一定要把安全放在第一位，60萬不算少，一分價錢一分貨，我認(rèn)為長久使用的話還是可以接受的。

包頭哪家汽車改裝店好？

1、可以去一些有實力的修理店看看 2.或者在網(wǎng)上看看一些改裝件，然后拿去一般的維修店，讓店里的老板幫忙安裝的 而且改裝件最好選碳纖維材質(zhì)的，更耐用，也更有質(zhì)感！ 在普通材質(zhì)的汽車引擎蓋上，榔頭用力敲擊，漆蓋上很有可能會有凹陷，而這輛車的車殼卻非常堅固，用力敲擊車蓋后會迅猛反彈，表面絲毫未損。

研究人員表示采用碳纖維復(fù)合材料做的汽車，比起普通用鋼材制造的汽車的最大特點是輕和快。碳纖維汽車拋棄了傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)，大量采用碳纖維材料制成，比普通鋼材的汽車重量能減少60%。在同樣用油情況下，這輛車每小時可以多開50公里！