1. 鍛造輪轂品牌排行國產(chǎn)？
2. 汽車改裝ecu升級(jí)有哪些品牌？
3. 哪個(gè)品牌是國內(nèi)汽車內(nèi)飾改裝第一品牌？

鍛造輪轂品牌排行國產(chǎn)？

答：國產(chǎn)鍛造輪轂品牌排行是中信戴卡、萬豐、今飛、、立中、六和、正興、興民、雅泛迪、中南、寶迪BAODY

輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

1、Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)

是新加坡友發(fā)國際的鋁合金輪轂品牌，公司位于上海。

2、Artka

Artka是國內(nèi)輪轂生產(chǎn)商里較新的品牌，同樣也是使用旋壓技術(shù)的品牌之一，造型是經(jīng)典的15條輻細(xì)條造型，顏色 可以私人定制。

3、MMX

廣東弘添汽車旗下的輪轂品牌，公司內(nèi)部車輛實(shí)測以及不同路況所遇到問題的分析，其給出了MMS輪轂標(biāo)準(zhǔn)。

4、ENKEI 

成立于1950年，是日本汽車制造業(yè)最大的輪轂供應(yīng)商，從1995年開始為F1方程式比賽中的車隊(duì)提供輪轂，同時(shí)它還生產(chǎn)對于輪轂質(zhì)量要求較高的漂移賽事以及場地賽事的專用輪轂。

汽車改裝ecu升級(jí)有哪些品牌？

1.德國Remaps在德國已經(jīng)有將近20年的ECU調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，在扭博格林賽道調(diào)校過的賽車更是數(shù)不勝數(shù)，民用車經(jīng)驗(yàn)之豐富更不在話下，也是目前支持國產(chǎn)車升級(jí)范圍國內(nèi)最多的品牌,我們在國內(nèi)有過數(shù)十款車型全國首例成功升級(jí)案例，全球首例成功升級(jí)也超過20臺(tái)以上；

2.真正的一對一個(gè)性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調(diào)校均源自德國工程師調(diào)校；

3.在國內(nèi)目前雖然很多ECU升級(jí)品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調(diào)校的車型包括歐、韓、美、日以及國產(chǎn)的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，游艇，拖拉機(jī)，摩托車，甚至工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)。針對每種車型都有5種以上的動(dòng)力調(diào)校模式（實(shí)際上德國Remaps可以為每臺(tái)車調(diào)校十幾種動(dòng)力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，可以改根據(jù)各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；

4.技術(shù)上我們可以自主研發(fā)ECU接線圖，因此可升級(jí)車型會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU動(dòng)力升級(jí)還可以做DSG波箱升級(jí)，更有獨(dú)門秘技：如屏蔽三元催化、氧傳感器、EGR廢氣再循環(huán)、柴油車DPF，解除限速，還有針對重度改裝的改高凸輪軸調(diào)校，加大缸徑，換發(fā)動(dòng)機(jī)，換大號(hào)渦輪等一系列個(gè)性化調(diào)校。

5.只需要中等升級(jí)費(fèi)用，就可以享受真正的德國品質(zhì)正版程序，性價(jià)比最高，無論動(dòng)力提升程度，還是升級(jí)ECU后汽車行駛平順性，靈敏性，燃油經(jīng)濟(jì)性，穩(wěn)定性都毋庸置疑；另外我們可以提供進(jìn)氣，排氣，個(gè)性化加裝等升值配套服務(wù)，讓你愛車改裝升級(jí)全程無憂；

6.動(dòng)力提升可根據(jù)個(gè)人需求可以享受免費(fèi)微調(diào)，或者全額退款，三年質(zhì)保，永久免費(fèi)恢復(fù)原廠程序，長期免費(fèi)診斷故障等服務(wù)！

哪個(gè)品牌是國內(nèi)汽車內(nèi)飾改裝第一品牌？

哪個(gè)說不準(zhǔn)，因?yàn)槊總€(gè)人的說法都不一樣的，我覺得車之寶汽車改裝不錯(cuò)，之前就是去那改過一輛GL8的內(nèi)飾，從汽車外觀、內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)到個(gè)性化定制，都有專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)支撐，還有就是他的性價(jià)比高，希望能幫到你。