1. 尼桑軒逸經典改裝中控屏影響出風嗎？
2. 日產軒逸音響改裝有難度嗎？
3. 日產逍客音響改裝有難度嗎？

尼桑軒逸經典改裝中控屏影響出風嗎？

尼桑軒逸經典改裝中控屏一般不會影響出風，因為中控屏通常安裝在空調出風口之外。但是如果改裝不當或者占據了出風口的位置，可能會影響出風效果。因此，在進行改裝時需要注意安裝位置，確保不會阻塞出風口，以保證空調正常工作，保證車內空氣流通順暢。

日產軒逸音響改裝有難度嗎？

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日產軒逸的原車使用了6個聲場喇叭，但原車喇叭的做工粗糙、用料簡單，音響系統的配置也不是特別完善，導致原車的音響效果非常的差。為提升音響品質，車主來到汽車音響店，對汽車做了音響的升級工作。

在使用大白鯊隔音材料，對汽車門板做了雙層隔音處理之后，將汽車的前聲場喇叭，替換成了STEG SG650C套裝喇叭，它的音盆用料充足，設計科學合理，所以播放出來的音樂真實飽滿、層次感分明。STEG SG650C高音單元安裝在門板三角位處。對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。經過聲場定位以后，高音單元安裝在了門板的三角位處，這既是水平聽音的最佳位置，同時也可以減少對原有線路的改動。后聲場使用的STEG MS650C喇叭，則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補，從而讓音樂表現更為豐富。 中低音喇叭安裝在汽車原位。STEG MS650C安裝在后門板。車主對低音部分有著較高的要求，因此為汽車音響系統，添加了一只來福P1超低音單元，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現更具有彈性和張力。喇叭的用料充足，做工精細。功放安裝在尾箱。穩(wěn)定的功率供給，是出色音響品質的基本保障，因此改裝技師為汽車音響系統，添加了2臺功放，這就解決了原車音響系統功率供給不足的問題，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。來福P1低音單元。在對汽車的音響系統做了全面升級和完善以后，日產軒逸所播放出來的音樂保真率高、穩(wěn)定性好，對歌曲的還原度極高，完全滿足了車主的聽音需求。

系統配置：音源：原車主機前聲場喇叭：STEG SG650C 后聲場喇叭：STEG MS650C 功放一(推喇叭)：STEG ST402 功放二（推低音）：STEG DST850D 低音：來福P1 電容：捷寶 隔音：大白鯊 高音倒模：三角位

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日產逍客音響改裝有難度嗎？

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車主一直覺得原車音響不帶感，完全沒有聽歌的興致，來到洛陽道聲，改裝師將飾蓋拆掉，讓車主看一看原車喇叭的真面目，原車喇叭紙質音盆加塑料盆架，磁鋼更是小得可憐，這樣的品質和做工，實在很難出來好的聲音；于是車主想簡單升級一下，提升音質。

改裝車型——日產逍客

日產逍客音響改裝配置：

前聲場：意大利詩芬尼S60兩分頻

后聲場：德國艾索特A-165同軸

DSP：九音島A-15

四門隔音：烏托邦（雙層）

音響改裝器材合影

原車門板空洞較大，需進行隔音處理，改裝技師先是給四車門板進行了雙層隔音改裝，用的是健康環(huán)保的烏托邦隔音產品，標準的雙層隔音升級，帶來寧靜的聽音環(huán)境，同時也給即將安裝的車門喇叭提供了最好的發(fā)聲環(huán)境。

門板內部無任何隔音處理，風噪極易竄入車廂

門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振

解決門板噪音問題后，接下來就是喇叭的升級了。技師為車主選擇一套性價比較超高的音響組合。前聲場安裝一套意大利詩芬尼S60兩分頻套裝，中低音安裝于門板原位處，實現無損安裝，而高音則安裝在三角位，擴大了聲場，使車主仿佛置身于一個演唱會現場一般。

意大利詩芬尼S60高音安裝在三角位處

意大利詩芬尼S60中低音安裝在前門板效果

套上美音圈使得發(fā)音效果更加集中

而后聲場是升級一對德國艾索特A-165同軸來補充配合前聲場，讓后座的人也能更好地聆聽到音樂。

德國艾索特A-165同軸喇叭安裝在后門板效果

德國艾索特A-165同軸喇叭安裝近照

原車主機技術較為落后，功能也十分單一，這就造成其播放出來的音源品質無法得到有效的保障，因此技師為汽車添加了一臺九音島A-15音質處理器，其有著最佳的音頻處理能力，能做到最精密的音頻調節(jié)能力，而且功能更強大，操作也同樣十分簡單方便，且安裝在座位底下，不占車主用車空間。

九音島A-15 DSP功放安裝特寫鏡頭

通過簡單升級前后聲場喇叭，再加裝一臺DSP，日產逍客整個聲場效果有了質的提升，高音清晰干凈，中低音澎湃有力，聲場效果讓車主十分滿意。

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日產逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為“城市游牧民”。其外形時尚前衛(wèi)、內飾簡潔大方、操控準確舒適、燃油經濟性較好一直受到年輕車主們的喜愛。

由于逍客定位并不高端，因此在車載多媒體和內飾上能省就省，很多車主都抱怨逍客的音響效果一般，甚至還有雜音。近日，有一位逍客的車主給其愛車改裝了卡萊藍劍套餐音響，筆者帶著學習的目的也參觀了音響改裝全過程，下面讓我們一起來看一下改裝的具體過程。

卡萊藍劍套餐音響全家福

功放特寫

超低音特寫

逍客在內飾做工上算是很一般的，拆下門板后，基本看不到什么隔音的材料，一輛車的車門內沒有隔音減震措施，其音響效果肯定不會好到哪去。

原車叭喇叭特寫

原車喇叭和卡萊喇叭對比圖

為了讓改裝音響后的效果出眾，改裝技術人員一般會在原車的喇叭位安裝隔音材料，一是可以起到減震的效果，二是可以讓喇叭的環(huán)境更加密封，更有利于喇叭的發(fā)聲。

拆下原裝喇叭，在原裝喇叭位安裝減震板

安裝卡萊的喇叭

汽車音響改裝最發(fā)麻煩的應該是走線問題了，改裝師傅要把電源線從發(fā)動機艙的電瓶穿過汽車的防火墻一直到達功放的位置，由于發(fā)動機艙結構復雜，施工需要拆下一些汽車部件才能看到防火墻的預留口，外加上預留口基本都被原車線路占用，所以要把電源線準確接到功放也不是一件很容易的事情，不過幸好卡萊音響改裝師傅經驗老道，雖然中途遇到些麻煩，最終還是把電源線弄好了。

電源線穿過防火墻示意圖

電源走線示意圖

電源線是音響的動力保障，因此要給電源線安裝一個保險，這樣不至于出現故障后要換掉全部線路，讓車主改裝后無后顧之憂。

給電源線安裝保險

功放的安裝很有特點，是固定在后座椅子的后背上，不僅大方美觀，而且還不占空間。

功放的安裝

超低音安裝

整個改裝完成差不多用了將近4個小時的時間，雖然耗時比較長，但用車主的話來說就是物有所值，這位逍客的車主平時喜歡聽一些輕音樂，改裝完成后，車主馬上拿出一張專業(yè)的黑膠唱片來測試新喇叭的效果，這款卡萊藍劍套餐喇叭高音清透自然，人聲表現非常出眾，中低音也很醇厚，十分動聽；低音表現足夠強悍， 聽一些搖滾電子樂也不在話下，總之效果很不錯。

配置清單：卡萊藍劍套餐卡萊T2.1W 三聲道功放卡萊M165W 兩分頻套餐喇叭卡萊D250L 反射式無源導向超低音箱附件：雷歌線材

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