1. 5000元改裝預(yù)算，怎么改車？

5000元改裝預(yù)算，怎么改車？

手頭上有5000塊錢的預(yù)算該怎么利用？電腦游戲愛好者會(huì)在這五千塊錢里頭選出最佳的裝機(jī)配置；追星的籃球迷抓著鈔票通宵排隊(duì)只為了某人的簽名鞋；持家節(jié)儉的朋友會(huì)將這一部份錢存進(jìn)余額寶，那份收益真的比存進(jìn)銀行活期漲錢；講兄弟情誼的朋友，五千塊很有可能剛好夠和哥們一起胡吃海塞一頓了...

各位妹紙啊，請(qǐng)問，你們身處改裝圈的老公怎么辦呢？上萬元的改車預(yù)算都被花光了，哪里還有五千塊的事兒呢，你也覺得他很苦逼，甚至你還會(huì)埋怨：自從他們玩改裝車后，再也沒找過我去燭光晚餐了！小編想問：你還愛他嗎？生活的本意很簡(jiǎn)單，如果真心還愛，就包容他一切，付出自己的一切而毫無怨言。那么，請(qǐng)給這些乖乖男一點(diǎn)“生活費(fèi)”吧！但是，戀愛中的女紙智商減至一半，另外那群正打算踏入改裝圈的時(shí)候，內(nèi)心有非常多的期盼，可你仍然不能盲目給他錢，合理規(guī)劃一下：在保證日常開支充足的前提下，每半年（6個(gè)月）給他5000元改車吧，燭光晚餐的那些事兒，也就可以解決了。

5000元的改裝預(yù)算并不算多，甚至連一線品牌的四顆鍛造輪圈都買不到，人們崇尚A品牌的心理是可以理解的，只是囊中羞澀。當(dāng)然，也有其他的方法提升愛車的魅力。例如，運(yùn)動(dòng)型短彈簧與法蘭墊片組合的選擇，短彈簧可降低車身高度，使其視覺效果更出色，另外短彈簧還有一個(gè)重要作用，那就是更硬朗的支撐力，對(duì)于側(cè)傾和點(diǎn)頭現(xiàn)象有著不可估量的抑制作用，帶來更干脆利落的操控感受；而法蘭墊片除了增加輪軸寬度提高行駛穩(wěn)定性之外，輪圈與翼子板齊平的機(jī)會(huì)大大增加，繼續(xù)為整車的美感加分，以國內(nèi)改裝圈的可見度甚高的Eibach為例，其市場(chǎng)價(jià)格大概為2500元/套，根據(jù)車型的不同，價(jià)格也有所出入，但3000元以內(nèi)都可以搞定。而法蘭墊片的價(jià)格更為多樣，三位數(shù)至四位數(shù)不等，以H&R品牌為參考點(diǎn)，其價(jià)格大約為1600元/套（配套加長型螺絲），粗略計(jì)算結(jié)果為4600元人民幣。當(dāng)然，這是列舉其中兩個(gè)A品牌作為參考標(biāo)準(zhǔn)價(jià)值，當(dāng)你選擇B品牌的時(shí)候，其改裝預(yù)算將會(huì)進(jìn)一步縮減，也是不錯(cuò)的選擇，但大家又不能一味地壓榨預(yù)算，因?yàn)樯唐返馁|(zhì)量和價(jià)錢成正比關(guān)系的。

圖：初期改裝，選擇一款運(yùn)動(dòng)型彈簧是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。圖為Eibach的PRO-KIT系列。

圖：H&R的法蘭墊片配有多強(qiáng)化型螺絲。

圖：法蘭墊片也有多重選擇，更厚的墊片換來更好的視覺效果。

很多人認(rèn)為5000元的動(dòng)力提升方案會(huì)沒有什么效果，其實(shí)，關(guān)鍵看你怎么搭配。第一種改裝方案主要是提高操控性能為目的，接下來，我們?cè)倏纯磩?dòng)力提升方案怎么選擇。而說到提升動(dòng)力的基礎(chǔ)，進(jìn)氣系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目一定跑不掉，因?yàn)榇蠹叶贾?，原廠進(jìn)氣風(fēng)隔掐住了愛車的喉嚨，而高流量的進(jìn)氣風(fēng)隔卻能讓引擎吸入更多新鮮空氣。但同時(shí)，那些不了解狀況的車主會(huì)提出疑問，原廠和升級(jí)風(fēng)隔都是屬于消耗品，一定的里程數(shù)之后都要更換，選擇改裝品牌的升級(jí)成本會(huì)不會(huì)不劃算？其實(shí)有所不知，現(xiàn)在大多數(shù)改裝品牌的進(jìn)氣風(fēng)隔都具有反復(fù)清洗的功能，也就是說，它比原廠風(fēng)隔更具環(huán)保意義，而且成本劃算。例如以K&N品牌為例，其承諾160萬公里的使用里程數(shù)，假設(shè)在4S店購買一個(gè)原廠拋棄式空濾需要100元（包括工時(shí)費(fèi)），在一般的道路使用環(huán)境上，1~2萬公里就建議更換原廠空濾，而K&N風(fēng)隔的市場(chǎng)價(jià)在400-500元區(qū)間，護(hù)理清洗套件在300元（350ML+350ML）左右，一共大約700元人民幣的價(jià)格用上“160萬公里”，那么更換高流量風(fēng)隔后的使用成本和維護(hù)成本是不是要比原廠的低許多呢？

而另一方面的升級(jí)排氣系統(tǒng)，全段排氣系統(tǒng)的價(jià)格絕對(duì)不是5000元以內(nèi)的小數(shù)目可以買單的。于是，“分段”升級(jí)頭、中、尾段才適合預(yù)算不高的玩家，要折中的辦法是，主要將重點(diǎn)放在三元催化器上，在升級(jí)動(dòng)力之余，兼顧環(huán)保之選，升級(jí)一款高流量的三元催化器是必須的。講到價(jià)格，據(jù)小編了解，高流量催化器的主流價(jià)格在2000元人民幣左右，價(jià)格還算合理，以上這種進(jìn)排氣改裝的費(fèi)用算上來也就2700元左右，妹紙心情大好，因?yàn)槟銈兇蟠罂刂屏俗约旱念A(yù)算，而原計(jì)劃以20000萬元為總預(yù)算，那么，本次剩下的2300元花掉也是遲早的事情，又或許你將這一預(yù)算撥到下一階段，變成7300元，一步一個(gè)階段，你的下一個(gè)計(jì)劃也就有更多的選擇了。

圖：根據(jù)不同的車型，K&N高流量風(fēng)格的銷售價(jià)格也不同，總的來說，價(jià)格在400-500元的區(qū)間，另有護(hù)理清洗套件的價(jià)格在300元左右，總的來說，其保養(yǎng)成本比原廠風(fēng)隔要便宜很多。

圖：這款K&N高流量風(fēng)隔，采用了特殊設(shè)計(jì)的三層構(gòu)造，第一層為油脂層，憑借K&N獨(dú)步全球的專利護(hù)理油，利用油分子極性和油粘性，能將污垢灰塵非常好的阻隔在外；第二層為環(huán)氧基表面處理濾網(wǎng)，能抑制引擎的逆火現(xiàn)象；最后一層為離子布構(gòu)造，負(fù)責(zé)阻擋更細(xì)小灰塵的通過。

圖：原廠的紙空濾對(duì)灰塵的過濾性較差，即剛開始使用時(shí)，可能不明顯，但是隨時(shí)間的變化，灰塵的堵塞效應(yīng)也是非?？?。

圖：MAGNAFLOW的高流量催化器市場(chǎng)價(jià)格在1600-2000元內(nèi)，據(jù)市場(chǎng)反饋消息，其性能相對(duì)出色。

圖：近段時(shí)間，巨石將開發(fā)的重點(diǎn)放在了高流量催化器身上，同樣換來不錯(cuò)的市場(chǎng)評(píng)價(jià)。

你需要什么？ 內(nèi)飾的5K你可以搞好多。你是需要?jiǎng)恿?、操控、外觀、樂趣還是風(fēng)格？每個(gè)人的需求都不一樣，改裝無深無淺，所以你需要告訴我們你需要什么，喜歡什么？單憑這句話我相信能回答你的人都是假裝專業(yè)忽悠你！

品牌排氣是不可能了，只能選擇DIY產(chǎn)品，看本地有沒有改排氣的牛人給你定制一套，3000左右，短簧1500左右，一低遮百丑

另外說5000改動(dòng)力的就別傻了，渦輪車的進(jìn)氣不是靠你換個(gè)kn就可以的，原廠空濾本身就設(shè)計(jì)有濾芯堵塞的余量，勤換一個(gè)比你改什么都好，5000刷個(gè)程序都不夠