新能源汽車改裝加熱空調,新能源汽車改裝加熱空調多少錢
電動汽車空調制熱怎么開?
電動汽車空調開暖風的步驟:
1.
車輛啟動后,5至10分鐘后,水溫升至正常溫度,此時可以打開暖空氣;
2.
將汽車空調的循環(huán)模式調整到內部循環(huán);
3.
將空調切換到暖風模式,紅色區(qū)域即可;
4.
不要打開AC空調,因為汽車暖空氣利用汽車自身的熱循環(huán)來節(jié)約能源;
5.
調節(jié)暖風出風的方向即可。
以帝豪新能源電動車為例,開啟空調制熱方法∶進入車內,啟動車輛,空調控制面板位于中控臺下部,
點擊auto開啟自動空調,
向右扭動右側旋鈕,調高溫度,
向右扭動左側旋鈕,調高風量,
點擊開啟內循環(huán)提高制熱效率,等會再關閉。
三相空調加熱管怎么改成單相電?
三相空調加熱管不可以改成單相電。
三相電空調所有的壓縮機都是三相的,部分風機電機是三相電;如果硬要改成單相電,必須把使用三相電的壓縮機和風機電機全部更換成單相電。三相電空調的好處是供電線路投資成本低,工作效率高。如果本來是使用三相電的空調請勿嘗試更換成單相電,一旦嘗試失誤會導致空調壓縮機燒毀,甚至是發(fā)生其它類型的用電危險。
可不可以把家用空調設計成水冷式,并且和浴室連接,又當熱水器用,一舉兩得?
喲曾經(jīng)有這樣得想法,如果在農村很容易實現(xiàn)只需要在空調的出口加一個水冷的小冷凝器即可,當開啟空調的時候如果需要熱水冷凝器的水泵就和壓縮機同步運行循環(huán)即可,如果熱水夠用了壓縮機和風扇同步即可。農村還是很實用,城市受裝修限制不好實現(xiàn)另外只能用于南方地區(qū)北方冬天需要防凍
理論上是可以的,但成本是問題,你把室外機發(fā)熱的管子拉出來放水池里,只要開空調制冷就能開始燒水。看開的時間長短,太短水也不熱,再看睡池多大,太大熱的慢,太小不夠家里人用,再說如果水被燒太熱可空調把熱不易散出去,空調的制冷效果就差,感覺空調不涼。到冬季室內需要制熱,外面是冷風,就不可能有熱水,而冬季又是最需要熱水的時候。從成本和效能看家用不太行,除非成本很低哪怕只用半年。大單位或飯店是能行,他們用中央空調,產(chǎn)熱也多,用熱也多,值得,冬季用暖氣也劃算,燒熱水用天然氣也便宜。
當然可行,但是技術上有難度,
首先空調制冷水平就不太強,放熱有限,燒水燒不熱,熱量不夠
我設想過一種三開門開窗電冰箱,
把電冰箱,空調冷氣窗,加在一起燒熱水,洗澡,感覺可能洗澡水溫度能高些。
三開門,下面是冰箱,上口是空調冷氣窗。水冷換熱外接或內接,
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我覺得題主這想法還挺有意思的,應該很少有人會這么琢磨。
首先了解一下空調的制冷原理??照{器通電后,制冷系統(tǒng)內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器,室內空氣不斷循環(huán)流動,達到降低溫度的目的。
軸流風扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器,帶走制冷劑放出的熱量,使高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經(jīng)過過濾器、節(jié)流機構后噴入蒸發(fā)器,并在相應的低壓下蒸發(fā),吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發(fā)器的肋片間進行熱交換,并將放熱后變冷的空氣送向室內。
而水冷空調(Water cooling air conditioning)又叫環(huán)保空調、冷風機,是一種近年來興起的利用自來水的溫度來達到冷卻室內溫度的空調機。
比起氟利昂,還環(huán)保哦!自來水也比較好取得。
理論上是可以實現(xiàn)的,就是可能改進要花費一點時間,還有克服技術性的難題。但是讓一臺空調承受這么多,它會不會累?
水冷空調早就有了,如何把它變成熱水器是一個很大的問題,題主也許可以試試,成功了就是新發(fā)明了耶!而且空調機箱好像有孔會漏水,堵住的話,就出不來冷氣。不堵就存不了水。
還有應該考慮使用的成本問題。
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