1. 上饒寶馬3系GT音響改裝有什么好的方案？
2. 寶馬三系如何改裝音響與隔音？
3. 寶馬3系音響改裝有難度嗎？

上饒寶馬3系GT音響改裝有什么好的方案？

一次偶然的車展機(jī)會(huì)，我們有幸和這位車主結(jié)實(shí)，聽(tīng)取了車主對(duì)車內(nèi)音響的一個(gè)需求，我們給出了適合車主需要，適合此車型的可行性改裝方案。 德國(guó)伊頓ETON喇叭單元是作為寶馬原廠升級(jí)的最好不過(guò)的搭配，前聲場(chǎng)三分頻的配置我們采用此喇叭單元，一臺(tái)美國(guó)ARC的功放，一臺(tái)DSP處理器，搭配，使得原車枯燥乏味的原廠音響，增添不少色彩?？紤]到車子后排空間極少坐人的情況，后門(mén)的喇叭單元，我們將原廠的換成了哈曼卡頓的喇叭單元。 一切器材工序準(zhǔn)備好，施工現(xiàn)在開(kāi)始 下圖是我們即將要裝上的器材單元 考慮到門(mén)板和喇叭之間的共振問(wèn)題，我們給四門(mén)做了俄羅斯STP-CSH的四門(mén)隔音減震施工，使得喇叭單元發(fā)出的聲音質(zhì)感更好。 這是原車高音單元的安裝 真正的原廠位置安裝，直接接線口對(duì)插。 下面是后門(mén)的隔音和哈曼喇叭單元的安裝 接下來(lái)是座椅下面，德國(guó)ETON的低音單元安裝 最后是尾箱部位，功放和DSP處理器，根據(jù)車型尾箱部位的空間條件，將尾箱后面安裝的器材隱藏到內(nèi)部，不占尾箱的空間，也是我們施工時(shí)所需要考慮到的。 車內(nèi)的音響改裝，有一臺(tái)DSP處理器，對(duì)于整個(gè)車內(nèi)音響，聲場(chǎng)的調(diào)節(jié)，定位聲音會(huì)更好。 最終一套完整的音響改裝系統(tǒng)完成，車主看完周杰倫的演唱會(huì)回店里提車，一路聽(tīng)著自己喜愛(ài)的音樂(lè)，開(kāi)始了一段夜晚的回家之旅。

寶馬三系如何改裝音響與隔音？

提到汽車音響，可能絕大多數(shù)的車友首先想到的是主機(jī)，喇叭或者功放。對(duì)于一些與音響沒(méi)有直接關(guān)系的如隔音可能被忽略。其實(shí)，在升級(jí)音響中，少做一個(gè)環(huán)節(jié)，就會(huì)走多一條“彎”路，這樣的例子也有不少。寶馬320i的車主，初始以為只要將原車不好的音響器材換掉，就會(huì)有好聲音。誰(shuí)知沒(méi)隔多久，這種好聲音并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，反而讓他帶來(lái)煩惱。后來(lái)通過(guò)搜索了解，這是由于沒(méi)有做好基礎(chǔ)而導(dǎo)致的，而隔音就是音響升級(jí)的基礎(chǔ)。是的，沒(méi)有安靜的環(huán)境，再好的器材搭配，都是大打折扣。

大連的朋友都說(shuō)寶馬3系的隔音特差，有車友會(huì)問(wèn)，做完隔音又能好到哪里呢？這位寶馬320車主在網(wǎng)上了解到大連慧聲之后，驅(qū)車30公里過(guò)來(lái)解決車內(nèi)噪音問(wèn)題。隔音過(guò)程全程實(shí)拍，多多好評(píng)哦！[嘻嘻]

寶馬3系就一款運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁、極具駕駛樂(lè)趣的一款車，這正是車主所看重的。但是在它動(dòng)力強(qiáng)勁的外表下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較大是車主所不能忍受的! 另外車主又是一位音樂(lè)愛(ài)好者，本著花最少的錢(qián)為車主解決最大問(wèn)題的思想，建議車主做引擎蓋隔音和四門(mén)隔音。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，特別是炎熱的夏天，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度也隨之升高，高溫會(huì)加快引擎蓋漆面的老化變色，我們都知道噪音會(huì)從物體和空氣中傳播，我們來(lái)看下引擎蓋內(nèi)部構(gòu)造，只有一層鐵皮和較薄的加強(qiáng)梁。

大連慧聲寶馬320大能第一層隔音完工，實(shí)現(xiàn)密封箱體，阻隔共振，大大提升了音響效果。

大連慧聲寶馬320大能第二層隔音

在車門(mén)的內(nèi)飾板上貼上超級(jí)溫莎，它的作用就是吸收噪音，阻隔熱量，還可以相應(yīng)的降低能耗

這次的解決方案就先從止震開(kāi)始，用大能的頂級(jí)環(huán)保材料藍(lán)金剛分塊剪裁，為引擎蓋做止震，然后用專用壓輪壓實(shí)，壓好后的表面是凹凸處理的，可以有效的將噪音打散。

大能專用引擎蓋隔熱棉裁剪后安裝，隔熱棉的作用除了可以很好的隔熱，有效的避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫傳至引擎蓋，保護(hù)引擎蓋漆面外還有一定的隔音效果。最后封邊膠到封邊，既美觀又密封，OK看漂亮吧!最主要是車主非常滿意!

寶馬3系音響改裝有難度嗎？

推薦此案例：
如今專車專用無(wú)損汽車音響升級(jí)，已是汽車音響改裝的潮流之一。雖然如今有越來(lái)越多的車型開(kāi)發(fā)出專車專用產(chǎn)品，但做為初始源頭的寶馬專車專用產(chǎn)品，不論是其技術(shù)的應(yīng)用到相關(guān)的配套產(chǎn)品，都更為成熟和豐富。詩(shī)芬尼汽車音響，用寶馬的專車專用套裝喇叭，搭配詩(shī)芬尼BO10智能調(diào)音DSP功放，讓升級(jí)的音質(zhì)更上一層樓，得到了很多寶馬車主的認(rèn)可，如這輛寶馬3系GT在東莞洪浪就是這樣選擇的。

改裝車型——寶馬3系GT

寶馬3系GT音響改裝配置：

喇叭：詩(shī)芬尼寶馬專車專用套裝

低音：詩(shī)芬尼N8

中音：詩(shī)芬尼n4.2 兩對(duì)

處理器：詩(shī)芬尼BO10

音響器材合影

詩(shī)芬尼寶馬專車專用喇叭

詩(shī)芬尼寶馬專車專用球頂絲膜高音，在原車門(mén)板三角位就能原位安裝。球頂絲膜帶來(lái)甜美的高頻聲線，穿透力甚高。自帶的三角罩顏值也比原廠的顏值高。

詩(shī)芬尼寶馬專用高音安裝在三角位

安裝在這輛3系GT車門(mén)上就只負(fù)責(zé)中音部分的工作。超薄的“身型”非常適合作為中音喇叭安裝，在門(mén)板的中音原位安裝可謂恰到好處。

詩(shī)芬尼寶馬專用中音安裝在門(mén)板原位

詩(shī)芬尼寶馬專用中音安裝線束進(jìn)行捆扎

門(mén)板復(fù)原效果

為了構(gòu)成一套三分頻聲場(chǎng)環(huán)境，低音部分用上的是詩(shī)芬尼N8。3系GT的低音喇叭位置在前排座椅底部，所以這款喇叭要配搭專用的墊圈進(jìn)行安裝，配上專用保護(hù)網(wǎng)罩進(jìn)行紙盤(pán)的保護(hù)。

詩(shī)芬尼寶馬專用低音安裝在座位底下

詩(shī)芬尼寶馬專用低音無(wú)損安裝近照

加裝一臺(tái)詩(shī)芬尼BO10智能調(diào)音DSP功放，解決原車主機(jī)解析力差、功率小的問(wèn)題，即百分百無(wú)損安裝，又能讓器材發(fā)揮出最佳的效果，讓車主輕松擁有動(dòng)聽(tīng)音質(zhì)。

詩(shī)芬尼BO10處理器隱藏式安裝

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：

升級(jí)完成現(xiàn)場(chǎng)為車主進(jìn)行試聽(tīng)，播放出來(lái)的音樂(lè)彈性十足，層次感分明，動(dòng)感且具有感染力，即使是在大音量的播放前提下也沒(méi)有出現(xiàn)絲毫失真的情況，車主對(duì)于呈現(xiàn)出的效果表示非常滿意。