1. 車輪外傾是什么原因？
2. 車輪外傾導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)羽毛狀磨損？
3. 何謂轉(zhuǎn)向車輪外傾?其作用是什么？

車輪外傾是什么原因？

1、首先檢查后輪的軸承是否松動(dòng)；

2、如果后輪沒有松動(dòng)，檢查后輪懸架、減震器和減震器上膠是否損壞和變形，然后做一下四輪定位平衡輪胎看輪胎鋼圈是否變形；

3、最后檢查四輪定位，一般這種檢查后吃胎的問題可以得到解決，如果不行就更換硬一點(diǎn)的輪胎重新定位。

如果前輪沒有外傾，空車時(shí)車輪正好垂直于路面，滿載時(shí)，車橋?qū)⒁虺休d變形而可能出現(xiàn)車輪內(nèi)傾，這樣將加速汽車輪胎的磨損。另外，路面對(duì)車輪的垂直反作用力沿輪載的軸向分力將使輪載壓向轉(zhuǎn)向節(jié)上外端圓錐滾柱軸承的負(fù)荷(即小軸承)，并使轉(zhuǎn)向節(jié)上固定螺母負(fù)荷增大，影響到安全性。為此，

設(shè)計(jì)上預(yù)先使車輪有一定的外傾角，以防止車輪產(chǎn)生內(nèi)傾，同時(shí)也與拱形路面相適應(yīng)。前輪外傾是通過轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的。

車輪外傾導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)羽毛狀磨損？

是的，車輪外傾（也稱為負(fù)向傾斜）可能導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)羽毛狀磨損。車輪外傾是指車輪在垂直方向上向車輛外側(cè)傾斜的情況。當(dāng)車輪外傾時(shí)，輪胎與地面的接觸面積不均勻，導(dǎo)致輪胎在行駛過程中產(chǎn)生側(cè)向力，進(jìn)而引起輪胎的不均勻磨損。

具體來說，車輪外傾會(huì)導(dǎo)致輪胎的內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損更嚴(yán)重。當(dāng)車輪外傾時(shí)，輪胎的內(nèi)側(cè)或外側(cè)邊緣會(huì)受到更大的側(cè)向力，造成該部分輪胎磨損更快。這種磨損通常呈現(xiàn)出羽毛狀，即輪胎表面出現(xiàn)一條條不規(guī)則的紋路。

車輪外傾可能由多種原因引起，包括懸掛系統(tǒng)的問題、懸掛部件磨損、車輛碰撞等。如果發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)羽毛狀磨損，建議及時(shí)檢查和修復(fù)車輛的懸掛系統(tǒng)，以避免進(jìn)一步損壞輪胎并確保行駛安全。最好咨詢專業(yè)的汽車維修技師，他們可以對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，并提供適當(dāng)?shù)男迯?fù)建議。

何謂轉(zhuǎn)向車輪外傾?其作用是什么？

答:轉(zhuǎn)向車輪外傾是轉(zhuǎn)向車輪在裝置時(shí)上端略向外傾斜。近代汽車的轉(zhuǎn)向車輪外傾角在0-2.5度. 轉(zhuǎn)向車輪外傾可提高車輪工作時(shí)的安全性。車輪外傾可沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸線方向產(chǎn)生分力，迫使車輪壓向內(nèi)軸，減少轉(zhuǎn)向節(jié)外端固定螺帽的壓力。轉(zhuǎn)向車輪外傾角還能抵消前橋因負(fù)荷過重而發(fā)生變形的影響，或抵消轉(zhuǎn)向節(jié)滾動(dòng)軸承、主鉑滑動(dòng)軸承及襯套的松曠，避免轉(zhuǎn)向車輪內(nèi)傾。轉(zhuǎn)向車輪內(nèi)傾時(shí)外軸承受壓過重，加大了轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂的危險(xiǎn)，而且轉(zhuǎn)向沉重，所以轉(zhuǎn)向車輪決不允許內(nèi)傾(負(fù)外傾)。組裝好轉(zhuǎn)向節(jié)后，車輪軸頭一端應(yīng)是朝下的，則轉(zhuǎn)向車輪也是外傾的?；卮鹫撸壕W(wǎng)友