1. 本田1.6 ivtec發(fā)動機(jī)怎么樣？
2. 本田的ivtec和vtec哪個好一些？
3. 本田CRV2.0發(fā)動機(jī)有沒有i-VTEC技術(shù)嗎？

本田1.6 ivtec發(fā)動機(jī)怎么樣？

20世紀(jì)90年代，本田開始在CRX及CIVIC的B16A 1.6L4缸發(fā)動機(jī)上使用VTEC技術(shù)。發(fā)動機(jī)的質(zhì)量和售后服務(wù)非常的完善，而且動力強(qiáng)勁，運行穩(wěn)定，油耗也很低。

就是發(fā)動機(jī)噪音在氣門全開時噪音過大，雖然有人認(rèn)為這種明顯的“VTEC”聲非常吸引，但是畢竟也會對行駛舒適性造成一定影響。

本田的ivtec和vtec哪個好一些？

1 i-VTEC更好

2 因為i-VTEC采用了智能變量進(jìn)氣門技術(shù)，可以在不同轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)高、中、低速提供最優(yōu)的氣門開度，從而使得機(jī)動性、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性都得到了較好的平衡。

而VTEC只能在高轉(zhuǎn)速時提供更大的氣門開度，相對而言機(jī)動性和經(jīng)濟(jì)性會有所犧牲。

3 相同排量的引擎下，i-VTEC油耗更低，發(fā)動機(jī)性能更強(qiáng)，而且在低轉(zhuǎn)速時也能提供充足的動力，所以在總體表現(xiàn)上更優(yōu)秀。

本田CRV2.0發(fā)動機(jī)有沒有i-VTEC技術(shù)嗎？

嚴(yán)格意義上來說是沒有的，因為2.0的是單頂置凸輪軸式發(fā)動機(jī)，是不能實現(xiàn)進(jìn)氣凸輪提前和排氣排氣凸輪退后原理的，只有2.4升排量的雙頂置凸輪式發(fā)動機(jī)才能做到，只是它不像其他車型的所謂雙VVT或雙VTI的，而是只是改變進(jìn)氣凸輪和氣門升程，而就是這個氣門升程的最關(guān)鍵，所以很多車型的功率壓榨比不上BMW和HONDA的發(fā)動機(jī)。