1. 60v20ah的電動車求改裝方案。跑的不遠，現(xiàn)在充滿電也就能跑70-80公里。求改能跑120公里以上的？
2. 72v20a怎么改裝能跑150公里？
3. 比亞迪55km的可以改成120km的嗎？
4. 網(wǎng)約車跑了50萬公里了可以改成私家車嗎？

60v20ah的電動車求改裝方案。跑的不遠，現(xiàn)在充滿電也就能跑70-80公里。求改能跑120公里以上的？

　　與電動車的電機功率有關，比如電機功率為800W，配用60V20AH電池，理論行駛里程60公里左右?！　∪糨d重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環(huán)境溫度也有關系，當路況經(jīng)常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環(huán)境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。　　理論計算過程如下：　　

1）勻速平均電流=功率/電壓=800W/60V=13.3A；　　

2）理論行駛時間=電池容量/平均電流=20AH/13.3A=1.5小時；　　

3）按時速40公里計算行駛里程=行駛時間*時速=1.5H*40KM/H=60公里。

72v20a怎么改裝能跑150公里？

答:將72V 20A的電池組升級為更高容量的電池組，例如120V 40A或150V 60A的電池組。同時，可以考慮安裝更大功率的電機和控制器，以提高車輛的加速性能和續(xù)航里程。此外，還可以加裝太陽能板或發(fā)電機等輔助供電設備，以提高車輛的純電動行駛里程。

比亞迪55km的可以改成120km的嗎？

比亞迪55km的不能改成120km。首先是國家政策不允許，55公里的改變成120公里的，車輛內部結構發(fā)生大的變化，與車輛登記證書的內容不一致。

其次55公里的改成120公里的話，其電池容量，電控系統(tǒng)，電機都需要改變，違反國家政策，可能導致出現(xiàn)安全事故。

網(wǎng)約車跑了50萬公里了可以改成私家車嗎？

1、可以的，但是網(wǎng)約車營轉非后，報廢里程仍按營運車輛規(guī)定的六十萬公里來計算。本人攜帶和平臺之間的解除協(xié)議、身份證原件、《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》以及申請書，到當?shù)氐目凸懿块T申請；收到全部申請材料后，客管處會在二十個工作日內辦好；隨后車主要帶著材料去車管所，把車輛的營運性質轉變?yōu)榉菭I運性質。

2、法律依據(jù)：根據(jù)《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》第三十九條的規(guī)定：網(wǎng)約車行駛里程達到六十萬千米時強制報廢。行駛里程未達到六十萬千米但使用年限達到8年時，退出網(wǎng)約車經(jīng)營。 小、微型非營運載客汽車登記為預約出租客運的，按照網(wǎng)約車報廢標準報廢。其他小、微型營運載客汽車登記為預約出租客運的，按照該類型營運載客汽車報廢標準和網(wǎng)約車報廢標準中先行達到的標準報廢。 省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門要結合本地實際情況，制定網(wǎng)約車報廢標準的具體規(guī)定，并報國務院商務、公安、交通運輸?shù)炔块T備案。