目錄一覽：

• 1、修賽車是什么職位
• 2、F1賽車后勤分為哪幾個(gè)部門?都是干什么的?
• 3、做中國賽車維修員的要求是什么?

修賽車是什么職位

1、維修員職位。賽車是專供比賽用的自行車、摩托車或汽車賽車汽車維修，是一項(xiàng)高速、刺激、危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)賽車汽車維修，其修理賽車車輛職位為維修員職位賽車汽車維修，負(fù)責(zé)所管轄范圍內(nèi)的設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。賽車運(yùn)動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)分為兩大類賽車汽車維修，場(chǎng)地賽車和非場(chǎng)地賽車。

2、機(jī)械師：負(fù)責(zé)賽車的維護(hù)和修理工作。他們需要熟悉賽車的構(gòu)造和性能，及時(shí)檢查并修復(fù)車輛故障，確保車輛能夠保持良好的狀態(tài)參加比賽。后勤人員（包括車隊(duì)行政助理等）：負(fù)責(zé)車隊(duì)的日常事務(wù)管理和行政工作。他們需要處理車隊(duì)文件、協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、安排行程等，確保車隊(duì)運(yùn)營順暢。

3、技師（Mechanic）擔(dān)任車隊(duì)的技師并不需要特別的技術(shù)背景，但是如果能具備賽車的知識(shí)那對(duì)他的工作會(huì)有幫助。汽車維修廠的技師會(huì)是技師很好的啟蒙，之后會(huì)在初級(jí)方程式車隊(duì)歷練幾年之后才有機(jī)會(huì)成為F1技師。新加入車隊(duì)的技師會(huì)先到測(cè)試小組歷練，之后才會(huì)調(diào)到賽事小組。

4、技師（Pit crew）這些人應(yīng)該是樓主最關(guān)心的輔助人員，在比賽進(jìn)站時(shí)負(fù)責(zé)加油換胎等，比賽前負(fù)責(zé)賽車維護(hù)，降溫，以及最后時(shí)刻的調(diào)教。2：工程師這是個(gè)很廣的部門，本土負(fù)責(zé)制造，設(shè)計(jì)的本文就不提了，這里主要說比賽現(xiàn)場(chǎng)的。

5、現(xiàn)在的F1哪兒還有專職的“維修技師”賽車汽車維修？你在轉(zhuǎn)播中看到的那些對(duì)賽車拆拆卸卸、修修改改的人，沒有一個(gè)是你所說的那種“維修技師”。

F1賽車后勤分為哪幾個(gè)部門?都是干什么的?

第三組人是親友團(tuán)，親友團(tuán)在的主要目的，就是為賽車手以情感上的安撫，要是感覺賽車手有情緒上的波動(dòng)，就趁著換輪組的幾秒中，進(jìn)行鼓勵(lì)和加油，有利于賽車手情緒的調(diào)控，出現(xiàn)一些意想不到的成績(jī)也是有可能的。

技術(shù)總監(jiān)（Technical Director） 車隊(duì)在賽車場(chǎng)上真正的靈魂人物是技術(shù)總監(jiān)，比賽的策略及問題的處理都是由技術(shù)總監(jiān)負(fù)責(zé)。技術(shù)總監(jiān)通常具有優(yōu)異的技術(shù)及科學(xué)研究背景。他們是擁有F1特質(zhì)與經(jīng)驗(yàn)的真正的F1人，他們對(duì)F1的貢獻(xiàn)更是無價(jià)的。

其它相關(guān)的工作還有信息部門人員、拖車司機(jī)、廚師、行銷與公關(guān)部門人員、秘書及周邊商品販賣人員。其實(shí)F1車隊(duì)周邊的工作機(jī)會(huì)也不少，不是工程出身或背景的人也可以選擇這些相關(guān)的工作。

做中國賽車維修員的要求是什么?

1、想在中國從事賽車行業(yè)最低要大專以上的相關(guān)畢業(yè)證書，其次，還得靠自己去查詢那個(gè)車隊(duì)正在招聘，當(dāng)車手的話，還要靠賽車駕照，不是當(dāng)車手，維修技師也要幾年的小車維修經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)策劃等工作人員就要文憑了，這是在中國，如果是F1或外國，機(jī)會(huì)就更小了，沒熟人的話，那就只能靠文憑了。

2、擔(dān)任車隊(duì)的技師并不需要特別的技術(shù)背景，但是如果能具備賽車的知識(shí)那對(duì)他的工作會(huì)有幫助。汽車維修廠的技師會(huì)是技師很好的啟蒙，之后會(huì)在初級(jí)方程式車隊(duì)歷練幾年之后才有機(jī)會(huì)成為F1技師。新加入車隊(duì)的技師會(huì)先到測(cè)試小組歷練，之后才會(huì)調(diào)到賽事小組。

3、維修通道（Pit Lane）：賽車從賽道進(jìn)入維修區(qū)再回到賽道的通道，維修通道是在賽道上唯一有嚴(yán)格速度限制的地方，速度限制在時(shí)速80-120公里，依不同的賽道而有不同的規(guī)定，例如摩納哥由于賽道狹窄，維修通道的規(guī)定時(shí)速是60公里。

4、國內(nèi)的教學(xué)賽車大都是日本產(chǎn)三菱、法國產(chǎn)標(biāo)志10國產(chǎn)的捷達(dá)王，富康等，但都是按照國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的要求改裝的標(biāo)準(zhǔn)賽車。只要擁有國內(nèi)交通主管部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照，身體健康無重大疾病者均可以報(bào)名學(xué)習(xí)。目前，國內(nèi)主要是以汽車?yán)悶橹鞯母髻愜嚺嘤?xùn)班學(xué)費(fèi)價(jià)格在3000～5000元左右，學(xué)期3天。

5、維修員職位。賽車是專供比賽用的自行車、摩托車或汽車，是一項(xiàng)高速、刺激、危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，其修理賽車車輛職位為維修員職位，負(fù)責(zé)所管轄范圍內(nèi)的設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。賽車運(yùn)動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)分為兩大類，場(chǎng)地賽車和非場(chǎng)地賽車。